Sur cette saison 2025 de F1, McLaren fait la course seule en tête des championnats constructeurs et pilotes. Mais derrière, la bagarre fait rage entre Ferrari, RedBull et Mercedes ! Les flèches d’argent ont su montrer en Hongrie qu’elles ont toutes les qualités pour finir deuxième du championnat constructeurs après la trêve estivale.

George Russell, le meilleur des autres en F1 cette saison ?

En décrochant son sixième podium en F1 cette saison, George Russell revient à 15 points de Verstappen. Un écart très mince qui peut s’inverser en un week-end de course ! Il est également le seul pilote non McLaren ou RedBull à avoir décroché une victoire sur cette première moitié de la saison, c’était au Canada. Après son podium en Hongrie, George se sent gonflé à bloc pour la reprise et gagne en confiance :

“C’est formidable d’être à nouveau sur le podium. Nous avons fait un pas en avant avec la voiture ce week-end, c’est donc une récompense méritée pour le travail acharné de tous à l’usine. Il semblait que nous devions nous contenter de la quatrième place, mais nous nous sommes rapprochés de Leclerc dans les derniers tours. Le dépassement lui-même a été un peu délicat ; je me suis engagé dans le virage, et il a clairement bougé au freinage, ce qui lui a valu une pénalité. Heureusement, il n’y a pas eu de dégâts et nous avons pu prendre la troisième place.

“Ce résultat nous encourage à l’heure de la pause estivale et nous pouvons désormais envisager les dix dernières courses de l’année avec plus de confiance. Il ne faut pas s’emballer non plus, car nous ne nous attendions pas à être dans les trois premiers ce week-end. Nous savons que la hiérarchie derrière McLaren est serrée et que nous devrons être à notre meilleur niveau pour nous battre régulièrement pour les podiums dans la seconde moitié de la saison.”

Andrea Kimi Antonelli enfin de retour dans les points !

Un podium et 7e au classement des pilotes, et si c’était lui le rookie de cette saison 2025 de F1 ? Andrea Kimi Antonelli est de retour dans les points après une période compliquée depuis le Grand Prix d’Emilie-Romagne. Une bon boost au moral avant d’aborder la trêve estivale. Le jeune prodige de chez Mercedes va pouvoir aborder la deuxième moitié de la saison avec plus de sérénité. Ses prochains résultats vont être cruciaux pour son équipe !

“Ce dernier relais a été très long. J’ai eu l’impression qu’il n’en finissait pas ! J’ai fait près de 50 tours avec ce pneu dur et à la fin, je m’accrochais à la sortie du dernier virage à chaque tour et je défendais dans le premier virage. Les voitures derrière avaient une meilleure adhérence, mais j’ai réussi à conserver ma place. C’est une bonne chose d’obtenir ce point, car notre rythme en air libre était bon. Si je peux partir de plus haut sur la grille après la pause estivale, je sais que nous pourrons nous battre pour de bons points chaque week-end.

Je suis vraiment heureux que ma confiance dans la voiture soit revenue ce week-end. Je quitte Budapest en me sentant beaucoup plus à l’aise après être revenu à l’ancienne suspension arrière. La qualification de samedi est vraiment dommage, car le rythme était clairement là. Nous pouvons utiliser cette confiance pour la seconde moitié de la saison et l’envisager avec optimisme.”

Toto Wolff déjà concentré sur 2026 !

Malgré ce résultat très encourageant, Toto Wolff rappelle que les regards sont déjà tournés vers la prochaine saison de F1. Les rumeurs envoient Verstappen chez Mercedes et l’équipe annonce déjà ne plus développer d’améliorations majeures pour la monoplace 2025. Où se situera Mercedes en fin de saison ? Début de réponse à Zandvoort !

Ce week-end a été positif pour l’équipe ici en Hongrie. Nous avons modifié les spécifications de la suspension arrière, ce qui a permis aux pilotes de disposer d’une voiture beaucoup plus stable et équilibrée. Ils avaient davantage confiance en elle et cela s’est reflété dans leur rythme. La voiture a été solide tout au long de la course, ce qui a permis à George de décrocher un podium bien mérité et à Kimi d’être en mesure de résister à plusieurs voitures pour marquer un point, malgré des pneus vieux de près de 50 tours.

Ce résultat et notre performance globale ici au Hungaroring nous donnent une indication de notre niveau pour le reste de la saison. Comme nous nous concentrons sur 2026, nous n’aurons plus d’améliorations aérodynamiques majeures à apporter à la voiture actuelle. Néanmoins, nous pourrons procéder à des ajustements pour optimiser la voiture dont nous disposons. Cela nous sera utile pour terminer l’année 2025 de la meilleure des manières et nous battre pour la deuxième place du championnat des constructeurs lors des 10 dernières courses de l’année.”

Article publié le 08/08/2025 à 6h31