Après la livraison de la nouvelle gare-mezzanine en 2020 et l’aménagement des parvis nord et sud en 2019 et en 2022, le pôle d’échanges multimodal de Nantes (Loire-Atlantique) se met progressivement en service, côté sud. La gare routière sera opérationnelle à l’automne mais la cour taxis, le parking loueurs et le véloparc sont déjà en service. Avec 1 216 places sous contrôle d’accès réparties sur deux étages, celui-ci est l’un des plus vastes parcs de vélos de France. Porté par une maîtrise d’ouvrage partagée entre Nantes Métropole Aménagement et Bati-Nantes, cet équipement s’inscrit dans un ensemble immobilier comprenant également 11 400 m2 de bureaux. Il est le fruit d’une conception conjointe des agences d’architecture Dream et AIA Life Designers, et a été réalisé pour 45 M€ HT par un groupement d’entreprises locales piloté par ETPO (mandataire), aux côtés d’André BTP et Briand Bois.
