Le métro en été à Paris, c’est un sujet qui fait débat. C’est à la fois le meilleur moment pour le prendre, la plupart des Parisiens ayant déserté ses couloirs, et le pire puisque, face à cette désertion, la RATP en profite pour caler un maximum de travaux, impliquant des fermetures plus ou moins longues. Et après la 3, la 4, la 7 ou encore la 12, c’est à l’une des meilleures lignes de Paris, mais aussi la plus empruntée d’entre toutes, de fermer ses portes, au grand dam de… tout le monde.



3 semaines noires sur la ligne jaune

Deux jours, ça va. Une semaine, ça passe encore. Quinze jours, la moutarde commence à monter, mais on prend sur nous. Mais là, la RATP dépasse vraiment les limites de notre tolérance, et de celle de tous les (nombreux) usagers de la ligne 1, en annonçant pas moins de 21 jours consécutifs d’interruption du trafic cet été. Et ce sur toute la partie située à l’ouest de la ligne, pour le plus grand déplaisir de tous les malchanceux qui n’ont d’autre choix que de se rendre à La Défense tous les matins.


Et même si on remercie un peu la régie des transports parisiens d’entreprendre ces travaux l’été, où l’impact est moindre, il n’empêche que certains d’entre nous sont contraints de rester au cœur de Paname en pleine canicule pour assurer leur loyer. Et déjà que c’est pas fun d’aller à La Défense tous les jours, si en plus il faut prendre le RER A (lui aussi impacté par les travaux), c’est la double peine.



Plus de 700 000 usagers dans la panade

Plus précisément, aucune rame ne circulera du 11 au 31 août inclus pour les 750 000 voyageurs quotidiens de la ligne, entre les stations La Défense et Charles de Gaulle – Étoile. Les stations La Défense, Esplanade de la Défense, Pont de Neuilly, Les Sablons, Porte Maillot et Argentine seront totalement fermées et aucune correspondance n’y sera assurée. De son côté, Charles-de-Gaulle – Étoile sera upgradée au titre temporaire mais non moins honorifique de terminus temporaire, pendant toute la période.


Derrière ces travaux extrêmement pénibles se cache un chantier important pour remplacer des appareils de voie au niveau de la station Les Sablons. Un bus de remplacement sera bien évidemment mis en place pendant toute la période de travaux. Heureusement, on se rassure en se disant que ce chantier intempestif nous garantit un métro tout beau, tout neuf à la rentrée !