Alors qu’une canicule s’abat sur la moitié sud de la France, «cette mesure vise à prévenir les pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures», précise la SNCF.
Les fortes chaleurs qui s’abattent ce week-end sur la moitié sud de la France perturbent le trafic ferroviaire. Depuis jeudi, des trains Intercités sont annulés par la SNCF de façon préventive sur certaines lignes : Bordeaux-Marseille, Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont. «Cette mesure vise à prévenir les pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures», précise la SNCF.
En cause, la vétusté des vieux trains Corail qui circulent sur ces lignes. «Leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse que celle des trains plus récents dans certaines conditions météorologiques comme celles rencontrées» en cette fin de semaine et en début de semaine prochaine, soit de fortes chaleurs, explique la compagnie ferroviaire.
Dans le détail, 3 allers-retours ont été supprimés entre le jeudi 7 août et lundi 11 août sur la ligne Bordeaux-Marseille. Sur la ligne Paris-Limoges-Toulouse, 2,5 allers-retours ont été supprimés ce dimanche 10 août, après 3 suppressions samedi. Sur la ligne Paris-Clermont, 1,5 aller-retour est supprimé ce dimanche. Il y avait eu 2 trajets supprimés samedi.
Des trains supprimés à la mi-journée
«Ces allègements temporaires ciblent les trains de mi-journée en tenant compte au cas par cas des prévisions de température sur les territoires desservis par chacune des lignes», indique la SNCF, qui ne donne pas plus d’informations sur les horaires des trains supprimés.
Néanmoins, elle affirme que tous les clients concernés par ces suppressions sont contactés depuis le début de la semaine «afin de leur permettre la réorganisation de leur voyage avec le maximum d’anticipation possible, des places restant disponibles dans les trains encadrants». Ceux-ci bénéficient par ailleurs de l’échange ou du remboursement sans frais de leurs billets.
Si les plus anciennes rames Corail ont été retirées du parc de la SNCF ces dernières années, elles sont encore plusieurs centaines à être toujours en circulation. Toutefois, elles seront progressivement remplacées par de nouvelles rames, baptisées «Oxygène» : 28 nouvelles rames doivent arriver à partir de début 2027 sur les lignes Paris-Clermont Ferrand et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse. Puis 22 rames sur la ligne Bordeaux-Marseille en 2028 et 2029.