Par

Marie Lamarque

Publié le

11 août 2025 à 18h49

Les habitants ont pu être surpris par l’intervention de camion « toupie » dans ce quartier résidentiel de Colomiers, près de Toulouse. Ce jeudi 7 août 2025, allée du Genevois, à 400 mètres du grand chantier de construction de la future station Colomiers Gare, terminus de la ligne C du métro, une nouvelle cavité a été détectée. 

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Une « anomalie » détectée à 11 mètres de profondeur

Après l’effondrement survenu à Bonnefoy en juin dernier, d’autres cavités avaient déjà été détectées dans ce même quartier toulousain, ainsi que dans celui de Côte Pavée, en juillet dernier.

Pour ce nouvel incident à Colomiers, Tisséo indique à Actu Toulouse qu’il ne s’agit pas d’un « effondrement ou d’un affaissement ». Il précise qu’une cavité « à environ 11 mètres de profondeur », a été détectée lors d’un contrôle effectué « dans le cadre du dispositif de surveillance renforcée du creusement du tunnel de la ligne C ».

Cette opération de contrôle consiste en la réalisation de sondages afin de vérifier la nature du sous-sol et s’assurer de l’absence de cavités.

Tisséo

Tout près de là, le gros chantier du futur terminus

Tout près de là s’élève le futur terminus de la ligne C du métro à Toulouse. La station Colomiers Gare est vouée à devenir un grand pôle multimodal entre métro, lignes de bus, vélo… Elle fera aussi lien avec la gare de Colomiers pour un maillage complet en matière de transport en commun au sein de la 2ᵉ ville de la Haute-Garonne.

Pour rappel, cinq tunneliers ont été engagés afin de réaliser les 22 km de galeries souterraines et relier les stations Colomiers Gare à Montaudran Gare – Piste des Géants. Le tunnelier, baptisé Jeanne-Marvig, creuse actuellement entre le terminus et le puits Laporte, à proximité de la future station Saint-Martin du Touch.

Il doit, en tout, parcourir un peu plus de 4 km. Depuis la station columérine, il n’est qu’à 7 % de son avancée, avec 300 mètres creusés jusqu’ici, comme on peut le voir sur la carte interactive de Tisséo.

« Le tunnel passe sous ma maison », dit Nicolas

« Le tunnel passe sous ma maison à environ 13 mètres de profondeur », confirme Nicolas, le propriétaire des lieux, qui précise à Actu Toulouse que la cavité détectée se situe précisément « sous le jardin » de cette habitation en cours de rénovation.

Partout dans le quartier, de grands pylônes au look insolite relaient les informations de capteurs de vibrations qui ont été installés sur les maisons pour surveiller l’apparition d’éventuelles fissures.

Des théodolites, de quoi s’agit-il ?

Plus précisément, ces pylônes se nomment des « théodolites », indique Tisséo. Ils permettent « de contrôler les mouvements des cibles positionnées sur les bâtis et les voiries à proximité de l’axe du tunnel. Ils font partie du système d’auscultation qui est installée en surface au-dessus des zones traversées par le tunnelier (dans la zone d’influence géotechnique). Ils sont installés au fur et à mesure de l’avancée du tunnelier. Ils sont associés à des prismes positionnés sur les voiries, sur les façades des bâtiments, sur les ouvrages qui doivent être surveillés pendant les travaux ».
Plus de 4 000 capteurs sont ainsi positionnés sur le tracé entre les stations Raisin et Matabiau.
« Ils permettent une supervision en temps réel 24h/24 de l’ensemble des bâtiments et ouvrages situés dans la zone d’influence géotechnique. »

Opération terminée ce lundi

Afin de sécuriser la zone, « une opération de comblement par bétonnage a été programmée depuis le vendredi 8 août. Des camions ‘toupie’ permettant d’acheminer les matériaux et une pompe ont été installés sur la voirie afin de réaliser cette opération », détaille Tisséo.

Ce lundi, l’opérateur des transports publics indique que l’opération est terminée. Aucune évacuation n’a dû être réalisée.

« Il n’y a aucun dégât dans la maison », affirme Nicolas, qui conclut avec humour : « C’est plus nous qui en faisons avec nos travaux que Tisséo avec son tunnelier ! ».

Avec Guillaume Laurens

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