Simon Crafar, ancien pilote de Grand Prix et désormais
commissaire FIM MotoGP en 2025, marque un tournant dans l’histoire
du rôle de commissaire, longtemps critiqué pour sa rigidité et son
approche perçue comme froide sous le mandat de Freddie Spencer.
Avec son arrivée, Crafar veut redéfinir l’approche du rôle, en
mettant l’accent sur la protection des pilotes plutôt que sur la
sanction.
À 56 ans, l’ex-pilote néo-zélandais, qui a remporté des
victoires en Grand Prix 500 cc, inclut dans sa vision de
commissaire une empathie nourrie par sa propre expérience de la
piste. Lors d’une interview avec GPOne, il a expliqué : « il
est important pour moi d’expliquer que beaucoup voient mon rôle
comme celui de punisseur, celui qui applique les sanctions. Mais je
le vois différemment : pour moi, c’est un travail qui vise
à protéger les pilotes. » Selon lui, les règles sont
là pour la sécurité des pilotes, et son rôle est d’empêcher qu’ils
ne répètent les mêmes erreurs tout en les protégeant de dangers
potentiellement graves.
Crafar souligne que, avec l’évolution
technologique des MotoGP, la communication avec les pilotes est
devenue essentielle. « Avec ces motos, tout est difficile, et
c’est aussi pourquoi parler aux pilotes est devenu encore plus
important, car ils ont souvent des informations que vous,
en tant que juge, n’avez pas », confie-t-il.
Simon Crafar :
« il arrive aux pilotes des choses que vous ne pouvez pas
savoir sans leur parler »
Il insiste sur le fait que de nombreux incidents peuvent être
causés par des problèmes techniques que seul le pilote peut
détecter. Cela rend la communication, avant de porter un jugement,
absolument cruciale. « Il arrive aux pilotes des choses que
vous ne pouvez pas savoir, donc parfois vous êtes
confrontés à des accidents qui ont peut-être été causés par des
problèmes techniques sur les motos, que vous ne pouviez
pas savoir sans parler au pilote », explique
Crafar.
L’approche de Crafar a déjà laissé une
impression positive sur les pilotes, dont
Marc Marquez. Après une intense bataille avec
Francesco Bagnaia au Mugello,
Marquez a été convoqué par les commissaires, mais
cette fois-ci, la discussion n’avait rien à voir avec une sanction.
« Rien, c’est juste du MotoGP », a déclaré
Marquez à Sky Italy, soulignant l’aspect plus
humain de l’échange.
Il ajoute : « Simon Crafar se porte très bien. Il veut
toujours discuter avec tous les pilotes et connaître leurs avis.
Finalement, ce n’est plus comme avant, quand on vous
convoquait pour vous dire ce que vous aviez fait de mal.
Ils veulent savoir ce qui s’est passé. »
Simon Crafar, avec sa vision plus ouverte et
son désir de comprendre les pilotes et leurs perspectives,
redéfinit la fonction de commissaire dans le MotoGP moderne. Dans un sport où la
vitesse, la technologie et la sécurité sont en constante évolution,
son approche plus empathique et axée sur la collaboration semble
être un souffle de renouveau.
