Ça y est, chers Bonbecs, nous y sommes enfin, la dernière annonce de fermeture de métro de l’été. En effet, ce 18 juillet marque le début des travaux sur la dernière des 10 lignes concernées par le grand chantier de l’été. Et ça nous fait extrêmement plaisir. Mais alors, après la 4, la 6, la 12 ou encore la 14, quelle est la dernière ligne à passer sous les coups de marteau ? Et bien il s’agit de la 8, aka l’une des pires lignes de la capitale, qui se dispute le podium avec la 13 depuis des années.



2 semaines noires sur la ligne violette

C’est la dernière vague de travaux estivaux pour 2025. Du lundi 18 au dimanche 31 août, aucun train ne circulera entre les stations Concorde et Reuilly-Diderot sur la ligne 8 du métro, faisant de ces dernières les terminus temporaires. Au total, ce sont 13 stations qui seront totalement inaccessibles pendant toute la période, soit près d’un tiers de la 8 : Madeleine, Opéra, Richelieu-Drouot, Grands Boulevards, Bonne Nouvelle, Strasbourg-Saint-Denis, République, Filles du Calvaire, Saint-Sébastien Froissart, Chemin Vert, Bastille, Ledru-Rollin et Faidherbe-Chaligny.


Pendant toute la période, ces stations seront totalement inaccessibles, et aucune correspondance ne sera bien évidemment assurée. Cerise sur le gâteau, pas de bus de remplacement pendant le chantier. Il faudra donc se rabattre sur des itinéraires alternatifs, notamment avec les lignes 1 (en travaux elle aussi) et 9, le RER A, ou bien différents bus du réseau. La 8, quant à elle, sera donc divisée en deux tronçons distincts, l’un au sud-ouest de la capitale, et l’autre au sud-est.



Un réseau ultra moderne

Derrière cette fermeture partielle et temporaire (heureusement) se cachent d’énièmes travaux de rénovation et de modernisation. « Dans le cadre de l’arrivée future des trains MF19, des travaux de mise au gabarit et de préparation des infrastructures vont être effectués », annonce la RATP sur son site internet. Et même si on est un peu embêtés par ces interruptions, c’est une très bonne nouvelle, car on devrait très bientôt dire adieu aux vieilles rames de la ligne, beaucoup trop bruyantes et instables.


Ce chantier est donc le dernier à débuter sur le réseau parisien cet été. Malheureusement, d’autres, commencés plus tôt, sont encore en cours. En effet, les lignes 1 et 13 seront encore impactées jusqu’au 31 août également, tout comme la ligne 6, dont la station Cambronne est encore fermée jusqu’au 28 septembre. Même combat sur différentes lignes de RER pour le reste de l’été. Mais bon, on y croit, et on pense à la récompense : un métro tout neuf !