Recrue 2025 chez LCR Honda, premier Thaïlandais engagé
en catégorie reine, Somkiat Chantra traverse un cap délicat. Après
douze manches, le double vainqueur en Moto2 n’a inscrit qu’un point
et, blessé au genou après Assen, il espère revenir à Barcelone en
septembre. Entre apprentissage express et bruit de marché, Lucio
Cecchinello sort du bois : message de soutien, mais aussi rappel à
l’exigence.
Au Red Bull Ring, le patron
LCR a livré un diagnostic sans fard sur le style
de son rookie, tout en affirmant que la pression des rumeurs ne
l’écrase pas : « je ne le vois pas particulièrement
inquiet ». Et de rappeler l’ADN du plateau : « il
aime la course. Il sait que le MotoGP est une catégorie très
relevée ».
Sur le fond,
Cecchinello détaille sur
crash.net ce qui coince : la gestion du freinage et du virage,
nerfs de la guerre avec des prototypes bardés d’aéro et
d’électronique. « Il s’est rendu compte
qu’il aurait peut-être besoin d’un peu plus de
temps pour apprendre la catégorie et
comprendre comment piloter la MotoGP parce qu’il
est rapide. Il fait encore des erreurs de
pilotage, notamment en freinant brusquement ».
Autrement dit, la vitesse de base est là, mais l’exploitation doit
gagner en finesse.
Lucio Cecchinello :
« espérons que Chantra aura une autre chance de courir en
MotoGP »
Le patron donne la clé du déclic attendu : « il veut
absolument gagner sur les freins, alors qu’en MotoGP, il faut être
très prudent surtout au début où il faut sacrifier un peu le
freinage pour préparer la sortie car c’est là que l’on gagne
vraiment ». Traduction : moins “attaque hache” à l’entrée,
plus de préparation pour maximiser la motricité et le chrono à la
réaccélération.
Reste l’incertitude contractuelle. Les échos d’un possible
Diogo Moreira chez LCR pour
2026 ont pris de l’ampleur, et l’axe Idemitsu–pilote asiatique est
réévalué chez Honda. Là encore, Cecchinello
temporise sans fermer la porte : « finalement, il a besoin d’un
peu plus de temps et bien sûr, il espère que toutes les rumeurs
cesseront bientôt, et qu’il aura alors, espérons-le, une autre
chance de courir en MotoGP. Mais cette décision sera prise par
Honda HRC dans les prochaines semaines. »
Au milieu du tumulte, le plan reste simple pour
Chantra : récupérer, corriger les réflexes au
freinage, transformer l’énergie brute en précision. Le temps joue
vite en MotoGP, mais pas encore tout à fait contre lui.
