Voor Johann Zarco was het weekend hoopvol begonnen. LCR Honda had volgens zijn woorden donderdag « een plan » en leek zich aan te passen aan de specifieke kenmerken van dit Spielberg-circuit, al speelde het daar geen hoofdrol. Ook regen zou deze zondag een optie kunnen zijn, en zou goed zijn voor een coureur die zich comfortabel voelt in deze omstandigheden, maar geen van de wensen van de Fransman ging dit weekend in vervulling.

« Ik ben blij dat ik de race heb uitgelopen en wat punten heb gepakt. Het is eigenlijk een manier om te zeggen dat we ons geld krijgen, vatte hij samen op Canal+. Maar ik ben niet blij met het feit dat we sinds vrijdagmiddag geen vooruitgang hebben geboekt op de motor. Dat zat me echt dwars. Ik heb mijn best gedaan, maar ik kon niet vechten. Het was moeilijk. Het is een simpele opmerking, maar het werkte niet aanstekelijk achterin. Ik miste veel acceleratie. »

Johann Zarco kon duidelijk niet opboksen tegen zijn tegenstander en leek daardoor erg kwetsbaar in het midden van het peloton. « Ik was best tevreden met de start, die was beter dan gisteren. Ik had nog steeds veel geluk in de eerste bocht. Iedereen kwam goed van start, zonder te spinnen. Dus op de eerste twee rempunten kon ik mijn plek goedmaken, hij legde uitToen hoefde ik alleen nog maar de renners voor me te volgen, maar het was onmogelijk om ze goed te volgen. Dus moest ik weerstand bieden. Uiteindelijk had ik Morbidelli kunnen pakken, maar ik miste mijn laatste ronde. Ik dacht dat we nog een ronde zouden hebben, misschien omdat ik te veel gewend was aan endurance (lacht). 40 minuten is te kort! Hoe dan ook, ik heb hem niet aangevallen. Ik ben nog steeds teleurgesteld dat ik dit weekend geen goed gevoel heb gehad.

Zarco kampt met aanhoudende problemen bij Honda

Omdat hij de oorzaak van zijn klachten niet kent, ondervindt Johann Zarco veel problemen in bochten. Vooral bij het heraccelereren lijkt de Fransman dit nadeel te misbruiken om een aanzienlijk snelheidsverlies te creëren. « Ik weet niet of je het gevoel hebt dat je de fiets niet goed in de bocht zet omdat je bang bent de afslag te missen, of dat je zowel bij de in- als de uitrit mist, hij vroeg zich afHet is moeilijk te beoordelen. Als coureur moet je weten welke gebieden je echt nodig hebt. Na een race van 40 minuten, zelfs als die kort is vergeleken met 8 uur, heb je tijd om dingen te zien. Vandaag had Mir bijvoorbeeld die controle over de eerste aanraking van het gaspedaal. Hij won een paar belangrijke meters bij het uitkomen van de bochten, waardoor hij in de groep bleef waarin ik aan het begin van de race had kunnen zitten.

Zarco feliciteerde zijn tegenstander ondanks alles, maar gaf er de voorkeur aan sportief te zijn en het hele resultaat niet toe te schrijven aan de simpele evoluties van de verschillende Honda-motoren. Voor hem is spijt deze zondag geen optie. « Je moet het zien met het team, met Honda. Zij proberen dingen, wij probeerden andere dingen. Het zou te gemakkelijk zijn om te zeggen dat hij niet dezelfde motor had en dat hij daarom succesvol was, antwoordde hij botweg. Ik moet wel zeggen dat hij zeker een goede race heeft gereden, en dat was maar goed ook.

LEES OOK > GP van Oostenrijk – Race: Marc Marquez wint eindelijk op de Red Bull Ring!