Le 29 juin dernier, la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur lançait l’exploitation par TRANSDEV de la nouvelle offre ferroviaire entre Marseille, Toulon et Nice.

Pour la première fois en France, un service régional de train est assuré, après mise en concurrence, par un opérateur autre que la SNCF.

Grâce à l’ouverture à la concurrence, les voyageurs bénéficient désormais :

De 16 trains neufs qui remplacent 5 trains CORAIL hors d’âge (45 ans),
D’une offre doublée avec un train par heure toute la journée de 5h30 à 22h, soit 15 allers retours par jour contre 7 précédemment,
D’un engagement de ponctualité de l’opérateur TRANSDEV augmenté à 97,5% contre 94% dans l’ancien contrat.

Un premier bilan avec des résultats concrets :

Un service à bord des trains très sensiblement amélioré

L’équipement des trains neufs a séduit les voyageurs : Wi-Fi, restauration, espaces vélo, vidéoprotection, embarquement de plain-pied pour les personnes à mobilité réduite et une climatisation robuste (particulièrement appréciée cet été).

Une offre renforcée et respectée

L’objectif d’un train toutes les heures est respecté. Au 18 aout 2025, le taux de suppression (cause exploitant) n’a été que de 0,25 %, sur plus de 1 500 circulations. C’est mieux que l’objectif fixé par le contrat et c’est plus de 10 fois mieux qu’en juillet 2023 (3,1%). Pour l’usager, c’est globalement un train supprimé tous les 3 jours en moyenne, avec un report possible une heure après.

Des trains plus réguliers

Au 18 aout 2025, le taux de régularité (cause opérateur) atteint 95,29 % – un chiffre en progression chaque semaine depuis le 29 juin et supérieur aux taux constatés les années précédentes.

Plus de voyageurs

La ligne Marseille-Toulon-Nice est caractérisée par une forte affluence les mois d’été. Ce service très fréquenté continue, depuis le 29 juin, de gagner de nouveaux voyageurs :

+ 15% en juillet 2025 par rapport à juillet 2024.
Du 29 juin au 13 aout, 735 000 voyageurs recensés par TRANSDEV
Le doublement de l’offre (30 TER par jour en semaine/33 le samedi) et la mobilisation de 16 trains ont permis de mieux traiter les pics estivaux de fréquentation.
La Région reste à l’écoute des besoins des 1 million de voyageurs qui empruntent chaque semaine les TER, et exige un service irréprochable. Tout manquement sera sanctionné et les pénalités prévues au contrat seront strictement appliquées. La Région a ainsi rappelé, durant l’été, tous les opérateurs à leurs obligations et les convoquera début septembre à l’Hôtel de Région pour une audition « qualité de service ».