Par
Emma Ressegaire
Publié le
20 août 2025 à 15h47
Dans une vidéo postée sur Instagram, Pierre Oliver, maire LR du 2e arrondissement de Lyon et candidat en 2026, a annoncé avoir écrit au président de la métropole de Lyon, Bruno Bernard, pour que la vitesse des Vélo’v électriques soit bridée notamment dans les zones piétonnes comme sur la rue de la République et la rue Victor Hugo (Lyon 2e).
Dans cette lettre que nous avons pu consulter, Pierre Oliver explique « que la mairie du 2e arrondissement a reçu de nombreuses plaintes de riverains concernant l’usage des Vélo’v électriques dans ses rues piétonnes. »
Actuellement, ces Vélo’v verts peuvent rouler jusqu’à 25 km/h. « En slalomant notamment autour de nos enfants », précise dans sa vidéo le candidat LR à la mairie de Lyon pour 2026. Non sans une pointe d’ironie.
Faire comme pour les trottinettes électriques
Selon lui, une solution pourrait être trouvée comme sur les trottinettes électriques qui sont désormais bridées sur ces espaces.
« Pour le coup, il y a une mesure mise en place par la Ville qui a vraiment bien fonctionné et que je salue régulièrement, c’est le fait d’avoir su réguler la vitesse des trottinettes en libre accès sur ces espaces piétons de la rue Victor-Hugo et de la rue de la République », nous indique Pierre Oliver.
Dans les commentaires, certains vont encore plus loin en souhaitant interdire complètement les vélos dans ces zones piétonnes. « Avec toutes les pistes cyclables qui ont été faites, il faut tout bonnement interdire les vélos dans les rues piétonnes », déclare un internaute.
« Les vélos et autres véhicules roulants n’ont absolument rien à faire sur les rues piétonnes, chacun à sa place », poursuit un autre utilisateur.
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Les piétons prioritaires
En France, le vélo est autorisé dans les zones piétonnes sauf si un panneau de signalisation l’interdit. Ce qui n’est pas le cas pour les rues de la République et de Victor-Hugo.
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Contactée par actu Lyon, la Métropole de Lyon explique que « sur les aires et rue piétonnes, c’est le code de la route qui s’applique. Les piétons y sont prioritaires, les cyclistes sont autorisés à circuler à condition qu’ils adaptent leur vitesse. Il n’y a pas de limitation de vitesse pour les vélos, chacun doit rester maître de son véhicule et rouler en fonction de l’affluence pour ne pas gêner les piétons ».
Pour l’heure, la proposition du candidat de droite à la mairie de Lyon en 2026 est restée lettre morte.
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