Tesla Model Y L, lancée en Chine.
© Tesla
On pensait enfin tenir une Tesla pensée pour les familles. Un SUV électrique, spacieux, six places, idéal pour trimbaler enfants, valises, poussette et trottinette sans sacrifier le style. Le genre de véhicule qui fait mouche en Europe, où l’offre de ce type reste étonnamment maigre. Sauf que voilà : ce Model YL, tout juste dévoilé en Chine, pourrait ne jamais franchir les frontières asiatiques.
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Le Model YL lancé en Chine, mais l’Amérique et Europe restent sur le carreau
Pas à cause de problèmes techniques. Ni de coûts. Ni même de régulations. Non. Ce refus vient directement d’en haut : Elon Musk lui-même a laissé entendre qu’il n’en voyait pas l’utilité. La raison ? La conduite autonome arrive. Du moins, il y croit. À tel point qu’il préfère renoncer dès aujourd’hui à un véhicule bien réel… au profit d’un futur toujours hypothétique.
Ce genre de véhicule aurait pu avoir un avenir tout tracé sur d’autres continents, en particulier en Europe où l’offre de SUV électriques six places reste rare. Pourtant, Elon Musk a douché les espoirs d’un simple message sur X. En réponse à un internaute, il a déclaré :
Cette version du Model Y ne commencera pas sa production aux États-Unis avant la fin de l’année prochaine. Et peut-être jamais, compte tenu de l’arrivée de la conduite autonome en Amérique.
Elon Musk
Le Model Y L est un SUV 6 places.
© Tesla
C’est donc ça. Selon lui, l’autonomie de niveau 5 (toujours inexistante à l’heure où l’on écrit ces lignes) serait tellement imminente qu’elle rendrait inutile un modèle familial de plus. Pourquoi concevoir une Tesla spacieuse si demain, plus personne ne conduira ? Ce raisonnement, Musk le ressasse depuis des années. Il a déjà supprimé des équipements physiques dans ses voitures, renoncé à des modèles abordables et laissé en jachère des projets entiers pour des promesses technologiques sans cesse repoussées.
Le plus ironique, c’est que même en cas d’arrivée de la conduite autonome, un modèle six places comme le YL aurait du sens. Ce serait même une excellente base pour un robotaxi. Mais non : le futur prime sur le présent, quitte à se priver d’un produit qui, concrètement, répond à une vraie demande.
En Europe, rien n’a été confirmé. Mais tout porte à croire que si Musk écarte déjà ce modèle pour les États-Unis, le Vieux Continent n’est pas près d’y goûter non plus. L’usine de Berlin ne le produira pas, le marché est moins rentable qu’en Chine, et l’autonomie, encore plus lointaine ici, sert tout de même d’alibi. Résultat : ce Model YL, qui aurait pu faire mouche chez nous, est sacrifié d’avance.
This variant of the Model Y doesn’t start production in the US until the end of next year.
Might not ever, given the advent of self-driving in America.
— Elon Musk (@elonmusk) August 20, 2025
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