Donc Red Bull en MotoGP, de très grosses lettres sur les motos mais peu visibles car podiums et victoires sont rarissimes. La dernière remonte à 2022 (Oliveira à Buriram). S’ajoute le fait que la quasi-faillite de KTM naît sur un énorme mensonge de son créateur, qui a caché son infortune à tout le monde, associés comme amis. Certes il a été remplacé mais son successeur est venu au GP de Brno pour annoncer qu’il ne savait pas s’il allait continuer l’aventure en 2027, il attend le règlement sportif et… l’argent de Liberty. Ce n’est pas tout, il ya la guerre totale avec Monster et Red Bull est moins bien placé. Certes Red Bull a la puissance de feu nécessaire pour empêcher Rossi de rouler avec ses camarades des grandes années lors du GP du Spielberg (qui a eu très peu de public, un poil au-dessus de 50 000 spectateurs le dimanche) parce que Rossi est Monster ! Monster au point que c’est lui qui a amené ce sponsor chez Yamaha après sa défaite avec Ducati. Yamaha n’avait plus un rond, Lorenzo avait tout pris, alors Rossi a amené Monster pour qu’il le paie et dans la foulée la marque adversaire de Red Bull a pris tout le team bleu. Donc Rossi n’a pas roulé au Spielberg avec Stoner, dommage ils avaient oublié le pif-paf de Laguna Seca, le fameux Cork Screw… En plus si Red Bull n’a pas de visibilité sur les GP, Monster en a avec Ducati ! Et à titre perso avec Bezzecchi, Quartararo et ses pole! Enfin arrive Kurt Steiner dans le team satellite de KTM, Tech3, comme partenaire financier important. Un ex de la F1 qui était totalement en opposition (le mot est faible) avec le créateur de Red Bull, Mateschitz. Sur la F1 et le Nascar. Et puis… il y a que Red Bull a eu un succès considérable, digne de sa marque, avec Honda… Ils se sont quittés quand Marquez a rejoint Ducati. Honda a très faim, recrute tous azimuts, y compris chez KTM ! Honda remonte la pente, Zarco, plus récemment Mir font ré-apparaître la marque et si Honda recrute des pilotes comme Acosta, Martin, si Honda revient au-dessus des étoiles, Red Bull aimerait être du voyage ! Autre bruit de paddock, entre Red Bull et le nouveau boss de KTM, ça n’est pas vraiment la lune de miel. On entend aussi que Bajaj, qui a sauvé (et mangé!) KTM en difficulté a moyennement envie de payer le budget compète et Red Bull ne veut pas se retrouver seul! Ni d’ailleurs acheter un team aussi peu collecteur de trophées mondiaux… 

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