Rouler sur un clou, tout automobiliste connaît ce risque. Mais pour ce propriétaire de Tesla, la surprise ne s’est pas arrêtée à la crevaison. Lorsqu’il a fait remplacer son pneu, il a découvert une note de 600 dollars. Une somme qu’il juge astronomique pour une simple perforation. La déconvenue a été relayée sur TikTok par @charlie__chang, qui interrogeait des propriétaires sur les « pires aspects » de la vie en Tesla. Le conducteur a pointé du doigt le poids du véhicule, garant de la sécurité mais redoutable pour les pneus. Résultat : deux mois à peine après l’achat, un clou, et déjà une addition salée.
Pourquoi les pneus Tesla coûtent si cher ?
La réponse tient en trois mots : poids, technologie et exclusivité. Les Tesla, plus lourdes que la plupart des voitures thermiques, nécessitent des pneus renforcés, conçus pour encaisser la pression. Ces gommes spécifiques, souvent à faible bruit et haute performance, se paient au prix fort. À cela s’ajoute le réseau de distribution. Passer par Tesla pour un remplacement garantit la compatibilité, mais gonfle la facture. Certains conducteurs témoignent de tarifs légèrement plus bas chez des revendeurs tiers, mais rarement en dessous de 450 dollars. Bref, pour rouler en électrique premium, il faut aussi accepter les « frais cachés ».
Le revers de la médaille électrique
Certes, l’argument massue des propriétaires reste l’économie sur le long terme. Certains affirment avoir économisé des milliers de dollars en carburant grâce à leur Model 3. Mais ces anecdotes rappellent que le coût d’entretien, souvent minimisé, peut réserver de mauvaises surprises. Un simple clou devient alors l’ennemi juré du conducteur de Tesla. Non couvert par la garantie constructeur, le pneu crevé reste une dépense personnelle, impossible à esquiver. Et pour beaucoup, c’est « la pire chose » dans l’expérience de conduite électrique. Une ironie mordante, quand on pensait rouler vers un futur sans tracas mécaniques.
Partagez cette info avec vos amis et vos proches en cliquant ici
Pour résumer
Un conducteur de Tesla a payé 600 $ pour remplacer un pneu crevé par un clou, la garantie ne couvrant pas ce type de dommage. Un rappel que rouler en électrique premium rime avec économies de carburant… mais aussi avec factures d’entretien salées.
