Des bouteilles de champagne sont exposées dans un magasin de spiritueux, le 3 décembre 2019 à Arlington, en Virginie. OLIVIER DOULIERY / AFP
Les voitures et produits pharmaceutiques européens seront bien taxés à 15 % à leur entrée aux Etats-Unis, selon un communiqué commun publié jeudi 21 août par l’Union européenne (UE) et l’administration de Donald Trump. « Il s’agit d’un accord stratégique important, que nous soutenons pleinement », a affirmé le commissaire européen au commerce, Maros Sefcovic, lors d’une conférence de presse.
Par ailleurs, Bruxelles n’a pu obtenir d’exemption pour le secteur du vin et des spiritueux, qui sera également taxé à 15 %, a poursuivi M. Sefcovic. « Malheureusement, nous n’avons pas réussi », a déclaré le responsable européen, en présentant les détails de l’accord commercial noué à la fin de juillet. Il a ajouté que les discussions se poursuivraient et que « ces portes n’étaient pas fermées pour toujours », tout en affirmant ne pas vouloir faire de « fausses promesses » pour le secteur. « Je ne veux pas dire que cela sera facile, ou que ça aura lieu la semaine prochaine », a affirmé celui qui est chargé de négocier cet accord avec l’administration Trump, au nom des 27 Etats membres de l’UE.
Cette exemption était vivement réclamée par la France et l’Italie. Après des mois de négociations très âpres, Bruxelles et Washington ont scellé, à la fin de juillet, un accord commercial établissant des droits de douane de 15 % sur les produits européens qui arrivent aux Etats-Unis. C’est bien plus que le taux qui était en vigueur (autour de 4,8 %) avant le retour au pouvoir du président américain ; mais moins que ce que le milliardaire républicain menaçait d’imposer au Vieux Continent, faute d’accord.
La Fédération des exportateurs de vins et spiritueux (FEVS) français a fait part de son « immense déception ». « On a travaillé énormément pour obtenir l’exemption et elle était à portée de main. Nous avons la certitude que cela entraînera de grosses difficultés pour la filière des vins et spiritueux », a déclaré Gabriel Picard, président de la fédération.
« C’est une mauvaise nouvelle parce que c’est un frein supplémentaire au commerce et à l’exportation des vins de Bordeaux aux Etats-Unis », qui représentent de loin leur premier marché, a réagi de son côté Christophe Chateau, du Conseil interprofessionnel du vin de Bordeaux. « C’est mieux que ce nous avait été annoncé, qui aurait pu être pire, mais ce n’est jamais une bonne nouvelle », a-t-il ajouté, en faisant référence aux menaces de Donald Trump ces derniers mois de taxes douanières à 200 %, puis 20 %, puis 50 % ou encore 30 %.
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Les droits de douane appliqués rétroactivement
Concernant le calendrier d’application de ces droits de douane de 15 % sur les voitures (contre 27,5 % actuellement), le commissaire européen s’est dit confiant dans le fait qu’ils seraient appliqués rétroactivement au 1er août, affirmant avoir reçu des garanties des Américains en ce sens.
Le texte commun précise que les 15 % entreront en vigueur lorsque l’UE aura introduit un texte de loi pour réduire ses propres taxes douanières. « Nous travaillons avec détermination pour lancer le processus législatif » aussi rapidement que possible, a souligné M. Sefcovic. Dans un court message publié sur X, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a salué un texte qui offre de la « prévisibilité pour [les] entreprises et nos consommateurs [européens] ».
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Cet accord, noué entre la cheffe de l’exécutif européen et Donald Trump en Ecosse, a été très critiqué par plusieurs Etats membres et industriels européens. L’UE rétorque qu’il s’agit du meilleur accord qu’elle pouvait obtenir, face aux menaces commerciales du président américain. Il intervient à un moment où les Européens cherchent par tous les moyens à peser dans les discussions extrêmement difficiles autour de l’avenir de l’Ukraine. Et veulent s’assurer que les Américains participeront à des garanties de sécurité pour Kiev en cas d’accord de paix avec Moscou.
En plus des droits de douane imposés aux produits européens, l’UE s’est engagée à 750 milliards de dollars d’achats d’énergie et à 600 milliards d’investissements supplémentaires aux Etats-Unis.
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