Par
Julie Bossart
Publié le
25 août 2025 à 7h40
Retour à la réalité. Tout juste rentrés de vacances, de nombreux parents ont déjà la tête dans le guidon. Il faut désengorger la boîte mails, checker Parcoursup, boucler les achats d’effets scolaires, procéder aux dernières inscriptions, mais aussi charger ses titres de transport en commun. Pour n’importe quelle personne résidant en Île-de-France, il s’agit d’un gros poste de dépenses, qui va grossir dans certains foyers dès le 1er septembre 2025.
« Je suis dégoûtée »
Pour ceux qui l’auraient en effet oublié, Île-de-France Mobilités a acté lors de son conseil d’administration du 11 décembre dernier ses traditionnelles évolutions tarifaires. Si d’aucuns avaient bien enregistré qu’une augmentation des forfaits annuels et mensuels du pass Navigo de 2,8 % entrerait en vigueur le 1er janvier, d’autres, comme Judith, n’avait pas saisi que la hausse concernerait également les abonnements Imagine R juniors, scolaires et étudiants. Surtout, qu’elle s’appliquerait au moment de la rentrée.
« Franchement, je suis dégoûtée », peste la quadragénaire. Mère célibataire, ses deux enfants empruntent quotidiennement le métro à Paris, où la famille réside, pour aller dans leurs établissements respectifs, mais aussi pour se rendre dans le Val-de-Marne, où habite leur père. « C’est quand même fou d’avoir à sortir cette somme maintenant, alors qu’il y a pas mal de dépenses déjà avec les fournitures, les habits ou des équipements pour le sport, etc. Et puis, il y a aussi le rappel des impôts », enrage Judith. À ses yeux, « même si l’augmentation n’est pas énorme sur l’année, reconnaît-elle, on a une nouvelle fois le sentiment de se faire matraquer. »
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De 382,40 euros à 392,30 euros
De quelles sommes parle-t-on au juste ? Pour l’année 2024-2025, les forfaits Imagine R scolaires (primaires, collèges, lycées) et étudiants et apprentis (jusqu’à 26 ans) étaient vendus 374,40 euros, sans compter les frais de dossier (fixes) de 8 euros, ce qui faisait un total TTC de 382,40 euros. À partir du 1er septembre, il faudra régler 384,30 euros pour les obtenir + 8 euros de frais dossier. Le total TTC s’élèvera à 392,30 euros, soit une hausse générale de 9,90 euros.
En ce qui concerne le forfait annuel Imagine R juniors (à destination des enfants de moins de 11 ans), il va s’élever à 16,80 euros + les 8 euros de frais de dossier, soit 24,80 euros. À la clef, des déplacements en illimité dans toute la région à bord des transports publics – excepté le Orlyal et certaines lignes hors tarification IDFM. L’année scolaire passée, 1,4 million de Franciliens avaient souscrit à ces pass spécial jeunes.
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D’autres augmentations à prévoir
Ces augmentations étaient attendues et correspondent à un accord signé entre IDFM et l’État en septembre 2023. Un « bouclier tarifaire » qui prévoit des hausses modérées et régulières des tarifs jusqu’en 2031, afin d’assurer un financement pérenne de l’exploitation des nouvelles lignes (la 11, la 14 ou encore le Grand Paris Express). Elles garantissent une hausse des recettes versées par les entreprises, les collectivités locales et les usagers. Pour ces derniers, la contribution maximale est fixée à l’inflation + 1 point. « Sans cet accord, l’augmentation des tarifs pour les usagers aurait été de 25 %, assurait Valérie Pécresse, présidente d’IDFM, en décembre. L’inflation 2025 étant prévue à 1,8 %, l’augmentation des tarifs est passée à 2,8 %.
« Ce que Valérie Pécresse donne d’une main, elle le reprend de l’autre », dénonçait à l’époque l’opposition régionale, pour qui la hausse des tarifs des pass Navigo et Imagine R allait surtout servir à financer l’instauration du ticket unique. La Gauche communiste, écologiste et citoyenne revient à la charge aujourd’hui.
Une aide de la région, mais…
« Alors que le coût de la rentrée pour les ménages a progressé de 7,1 % en 2025 selon la Confédération syndicale des Familles, la droite régionale participe à la dégradation du pouvoir d’achat des familles, accuse le groupe dans un communiqué. Cette augmentation [de 9,90 euros] intervient alors que plusieurs départements dirigés par la droite suppriment totalement ou partiellement leurs aides à la mobilité. » Ce fut le cas par exemple dans les Yvelines l’an passé avec la fin des subventions de la carte Scol’R, destinée aux lycéens non boursiers. Le même cas de figure s’est présenté plus récemment dans le Val-d’Oise.
En petite couronne, c’est le conseil départemental du Val-de-Marne, avançant lui aussi un contexte budgétaire contraint, qui a sonné la fin du forfait Améthyste. Mais il s’agissait là d’une aide aux habitants du département âgés de 60 ans et non imposables, aux personnes en situation de handicap, aux anciens combattants, veuves d’anciens combattants et aux pupilles de la nation.
Pour compenser cette hausse des tarifs des abonnements Imagine R, la région a mis en place en octobre 2024 une aide de 100 euros. « Sauf que ça ne compense pas les coupes des départements et les augmentations répétées d’IDFM, oppose la gauche régionale. À titre d’exemple, 100 % des lycéens du Val-de-Marne bénéficiaient du remboursement, par le département, de 50 % de leur carte Imagine R – soit 187,20 € pour l’année scolaire 2024-2025. Malgré l’aide régionale de 100 euros, la perte de pouvoir d’achat pour les familles reste de 87,20 euros par lycéen. »
L’opposition trépigne et augure, pour 2026, que « le seuil symbolique des 400 euros annuels pour les forfaits jeunes sera franchi ». Pas de quoi réjouir Judith.
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