Par
Rédaction Paris
Publié le
25 août 2025 à 6h44
Créer une nouvelle ligne de bus pour relier Val de Fontenay (Fontenay-sous-Bois) à Chelles (Seine-et-Marne). Le projet du bus des Bords de Marne poursuit son chemin avec, ce 4 août 2025, sa déclaration d’utilité publique signée par les préfectures du Val-de-Marne, de la Seine-Saint-Denis et de la Seine-et-Marne.
Du Val-de-Marne en Seine-et-Marne en… une demi-heure
Évidemment très attendue, la future ligne promet de relier en 30 minutes la ville de Val-de-Marne à celle de Seine-et-Marne, en passant par 7 communes et 3 départements (Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne et Seine-et-Marne), et sans détour par Paris.
Au total, la ligne doit s’étendre sur 8,5 kilomètres (dont 85 % en site propre et 15 % en site mixte) et compter 17 stations, réparties sur les trois départements de petite couronne, et ainsi reprendre une partie de l’actuelle 113.
Tracé de la future ligne de bus bords de Marne. (©Île-de-France mobilités)
Le projet comprend également une piste cyclable bidirectionnelle continue de Val de Fontenay à Chelles-Gournay et une réorganisation du réseau de bus local.
Pour rappel, elle ne rentrera pas en service avant 2030, si le calendrier est respecté. Et quelques 33 000 voyageurs par jour sont attendus sur cette nouvelle ligne.
Le coût de l’infrastructure est estimé à 237 millions d’euros hors taxe, dont 29,6 millions pour la construction du centre-bus, tandis que celui du matériel roulant – financé entièrement par Île-de-France Mobilités – est estimé à 37 millions d’euros hors taxe.
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