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Rédaction Paris

Publié le

26 août 2025 à 7h12

La rentrée approche, les métros se remplissent inexorablement et les cyclistes reconquièrent le bitume à Paris et dans sa petite couronne. Le beau temps, qui va prochainement tourner au vinaigre, devrait en inciter plus d’un à envisager sérieusement la petite reine pour leurs déplacements du quotidien. Depuis des années, les collectivités poussent en ce sens avec différentes aides à l’achat et à la location. Et devraient continuer à le faire d’autant plus que le bonus vélo et la prime à la conversion vélo électrique ont pris fin en février 2025.

« Tripler le nombre de vélos sur les routes d’ici à 2030 »

Île-de-France Mobilités, de son côté, s’est donnée comme objectif de « tripler le nombre de vélos sur les routes d’ici à 2030 et de réduire le nombre de véhicules motorisés », nous indique l’autorité organisatrice de la mobilité durable dans la région. Une politique qui repose sur les trois piliers que sont Véligo – la location longue durée de VAE, jusqu’à neuf mois, qui permet de s’initier à la pratique avant de se lancer dans un achat -, les places de stationnement à proximité des gares – qui permettent de switcher d’un mode de transport à l’autre-, ainsi que l’aide à l’achat – qui peut atteindre 1200 euros.

Lancé en 2020, ce dernier dispositif a remporté « un franc succès », se félicite aujourd’hui IDFM, qui nous révèle que, « depuis, 400 000 demandes ont été déposées par les Franciliens et 150 millions d’euros ont été versés pour les satisfaire ».

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La plupart des bénéficiaires (74 %) ont misé sur des VAE classiques, précise IDFM. Ils ont été 12 % à opter pour les vélos cargos et 10 % pour les vélos pliants. Et tous semblent en faire bon usage : 61 % déclarent se déplacer à vélo plus régulièrement à la suite de leur achat, même plusieurs années après l’achat ; 53 % utilisent le vélo autant en semaine que le week-end ; 81 % utilisent le vélo toute l’année, dont 41 % quelle que soit la météo.

Les jeunes ne sont pas en reste ni les entreprises. Les 15-25 ans franciliens peuvent en effet bénéficier d’une aide de 100 euros à l’achat d’un vélo mécanique grâce à l’appli Labaz de la région et les sociétés, d’une aide à hauteur de 150 euros par an et par cycle. Des coups de pouce qui contribue au développement de la location pour les déplacements domicile-travail, mais aussi pour les professions nécessitant une activité de livraison, des tournées ou des déplacements entre plusieurs sites.

Charge aux différents usagers de la route de la partager dans les meilleures conditions possibles. Pour éviter des drames, tels celui du meurtre de Paul Varry l’an passé. Mi-juillet 2025, par exemple, trois associations de cyclistes et la RATP signaient un nouveau protocole pour apaiser la cohabitation avec les bus.

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