Lors de la présentation du nouveau SUV Audi Q3, la marque est restée mystérieuse, mais tout le monde savait qu’une version Q3 Sportback allait arriver par la suite . Nous pouvons maintenant admirer pour la première fois cette variante très appréciée dans toute sa splendeur.
Extérieur
Selon Audi, la deuxième génération du Q3 Sportback combine « les caractéristiques d’un SUV – accès confortable, bonne visibilité et concept d’espace fonctionnel – avec la forme d’un coupé ». La ligne de toit qui descend à partir du montant A est 29 millimètres plus basse que celle du Q3 SUV et modifie la silhouette dans le sens d’une allure plus sportive. Grâce à la réduction du volume de la carrosserie à l’arrière, les parties musculaires prononcées, appelées « blisters quattro », apparaissent plus clairement.
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Source: Audi
Pour la ligne d’équipement S line, des pare-chocs avant et arrière différenciés ainsi que des pièces rapportées en argent sélénite sont disponibles. Il est également possible de choisir un pack extérieur noir. Onze couleurs sont disponibles pour l’Audi Q3, dont la peinture unie blanc Arkona ainsi que les peintures métallisées blanc glacier, noir mytho, gris flèche, gris tambora, rouge progressif et bleu navarra. Les nouveautés sont le vert sauge et le brun madère ; ce dernier est exclusivement disponible en peinture mate. La S line propose en plus le gris Daytona métallisé, le gris Tambora n’est disponible que pour l’advanced line.
Les roues vont de 17 pouces de série à 20 pouces, les largeurs de pneus sont comprises entre 215 et 235 millimètres. Les jantes aéro sont disponibles en 18 à 19 pouces. Audi Sport fournit cinq designs de roues de 19 à 20 pouces, dont deux variantes foncées en noir métallisé : une roue de 20 pouces au design tripode à cinq bras et une roue à rayons multiples. Le nouveau Q3 Sportback démarre de série avec des roues de 18 pouces.
Photo : Audi
L’aérodynamique et l’acoustique du véhicule ont été améliorées par rapport au modèle précédent. Le cW est de 0,30. Pour la première fois dans le segment des compactes, un vitrage acoustique est disponible pour les vitres latérales avant, qui, combiné à un film PVB-A, isole l’habitacle sur le plan acoustique.
Le design de la nouvelle Audi Q3 est plus profilé. Le large Singleframe et les phares sont intégrés dans le concept aérodynamique. Une ligne d’épaule horizontale divise la vue latérale entre les phares et les feux arrière et structure le volume du véhicule. Des feux arrière numériques OLED avec une bande de LED continue sont disponibles en option. L’avant présente pour la première fois des phares à LED matriciels numériques avec des micro-modules à LED qui améliorent l’éclairage et permettent des fonctions d’éclairage adaptatives.
Intérieur
L’intérieur a également été revu. La nouvelle unité de commande au volant intègre deux leviers de colonne de direction, l’un pour la sélection des vitesses, l’autre pour l’éclairage et les essuie-glaces. Le premier test pratique le montre : cela a l’air inhabituel, mais fonctionne bien.
Photo : Audi
Grâce au vitrage acoustique des vitres latérales avant, le confort intérieur est amélioré. Le coffre a une capacité de 488 litres, et jusqu’à 1 289 litres lorsque la banquette est rabattue dans le Q3 Sportback. C’est une bonne centaine de litres de moins que dans le Q3 SUV. La charge remorquée peut atteindre 2.100 kilogrammes.
Photo : Audi
Moteurs
L’offre de moteurs commence par le 1.5 TFSI de 110 kW (150 ch), disponible avec la technologie mild-hybrid, et le 2.0 TDI de 110 kW (150 ch), pour l’instant le seul diesel. Les deux moteurs essence à transmission intégrale développent respectivement 150 kW (204 ch) et 195 kW (265 ch).
Le Q3 Sportback e-hybrid avec hybride rechargeable offre une puissance système de 200 kW (272 ch). La batterie haute tension a une capacité brute de 25,7 kWh (nette de 19,7 kWh) et permet une autonomie électrique allant jusqu’à 118 kilomètres en cycle WLTP.
Le châssis a été revu ; un châssis sport et un châssis avec régulation de l’amortissement à deux soupapes sont disponibles en option. Parmi les systèmes d’assistance, on trouve notamment l’assistant de conduite adaptatif plus (AFA) et une caméra d’habitacle pour la surveillance du conducteur. La fonction de stationnement entraîné permet des manœuvres de stationnement personnalisées, tandis que le nouvel assistant de recul aide à sortir d’une situation de stationnement étroite.
Prix et lancement sur le marché
Le lancement commercial en France et en Europe débutera en novembre 2025. L’Audi Q3 Sportback TFSI 150ch en finition Design est disponible chez nous à un prix d’entrée de 46 350 €. L’Audi Q3 Sportback e-hybrid 272 ch hybride rechargeable débute à 57 500 € en version Design.