Par

Mathias Souteyrat

Publié le

29 août 2025 à 15h58

Nouvelles dessertes, 8 trolleybus sur la ligne M6 et 31 nouveaux bus biogaz sur les lignes M2 et M5… Ce jeudi 28 août 2025, la Société de transport de l’agglomération stéphanoise (STAS) annonce les nouveautés de cette rentrée 2025/2026 dans la métropole de Saint-Etienne. Ce qu’il faut retenir.

8 trolleybus articulés 100 % électriques

L’acquisition de 39 nouveaux véhicules à faibles émissions :

  • 8 trolleybus articulés 100 % électriques, prochainement en circulation sur la ligne M6.
  • 31 nouveaux bus biogaz pour circuler sur les lignes M2 (12 bus standards) et M5 (11 bus standards et 8 bus articulés), dès 2026.

« Tous les nouveaux bus et trolleys acquis sont climatisés. À terme, donc, tous les véhicules du réseau seront aussi climatisés », précise la STAS.

À noter : l’acquisition des bus biogaz articulés a entraîné l’agrandissement des quais de la ligne M5. Un ensemble de travaux qui a été mené, en grande partie, cet été.

Un QR Code pour valider

Pour rappel, la billettique a été repensée avec des tickets QR Code et les nouveaux valideurs. Les anciens tickets restent validables sur les anciens valideurs dans les tramways jusqu’à la fin de l’année 2025.

Comme à Lyon, Clermont-Ferrand, Saint-Étienne passe (enfin) au paiement par carte bancaire directement à l'intérieur des trams et bus.
Comme à Lyon, Clermont-Ferrand, Saint-Étienne passe (enfin) au paiement par carte bancaire directement à l’intérieur des trams et bus. (©Saint-Etienne métropole)

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De nouvelles dessertes

Deux évolutions sont à signaler sur les lignes du réseau :

  • Ligne 39 : l’itinéraire est prolongé jusqu’à Chambœuf et Saint-Galmier, pour faciliter l’accès aux collèges Sainte-Stéphanie et Jules-Romain, ainsi qu’aux équipements du secteur Nautiform. La ligne 39 assure aussi des correspondances avec les lignes L19 et C1.
  • Un TAD (transport à la demande) vient compléter la ligne 34 à Saint-Paul-en-Cornillon. Une évolution qui permet de répondre aux besoins réels des habitants, sans faire circuler de véhicules à vide.

« Des plans géoschématiques plus lisibles, avec des contrastes de couleurs renforcés et des lignes structurantes (tram et lignes Métropoles) davantage mises en valeur, vont progressivement faire leur apparition aux arrêts de bus, tram et trolleybus », annonce la STAS.

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