Cadillac a été clair quant à ses intentions lors de ces derniers jours. Alors que Valtteri Bottas et Sergio Pérez ont tous deux vu leur présence être officialisée par l’écurie qui s’apprête à faire ses débuts en Formule 1 en 2026, celle-ci a bien renouvelé son intention de faire courir un pilote américain sous ses couleurs. Dans un futur proche, l’un des deux profils particulièrement expérimentés pourrait alors laisser sa place à un pilote plus jeune, mais surtout, défenseur de la bannière étoilée.
Parmi les premiers noms ayant circulé, Colton Herta semblait être une piste solide. Pilote d’IndyCar, sixième du championnat aux côtés d’Andretti-Honda, l’Américain semblait cocher toutes les cases, mais ses résultats sportifs les plus récents assortis à la domination sans partage d’Álex Palou ont certainement refroidi les ardeurs de Cadillac.
En revanche, l’idée de voir le pilote Andretti évoluer au sein de la pyramide de la monoplace n’est pas impossible. Racer indique en effet en cette fin de semaine, par l’intermédiaire de Chris Medland, que Colton Herta serait en négociations pour rallier la F2 dès la saison prochaine. Alors qu’il ne détient pas de Super Licence à l’instant T, du fait notamment d’un classement insuffisant dans le championnat IndyCar, l’antichambre de la Formule 1 serait à ce titre, bien plus rémunératrice.
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Changement de plans pour Herta et Cadillac ?
Dans l’éventualité où un pilote venait à se classer dans le top 3 du championnat de F2, il bénéficierait en effet des 40 points nécessaires pour l’obtention d’une Super Licence, tandis qu’une place dans le top 6 permet d’obtention de dix points. Dans un contexte où, selon cette même source, plusieurs équipes de Formule 2 se seraient déjà positionnées sur le profil de Colton Herta, une arrivée dans la discipline pourrait être envisagée.
Pour le remplacer, Will Power figurerait parmi les options d’Andretti pour la saison à venir. Solide, cette hypothèse coïncide en tout cas avec la volonté de Cadillac d’accélérer le processus leur permettant de créer un véritable pont entre pilotes américains et pyramide de la monoplace teintée d’un accent très européen à l’heure actuelle. À défaut de pouvoir compter sur Colton Herta dès l’an un de sa présence en F1, la firme transatlantique pourrait donc être tentée de passer par la fenêtre. En F2, le turnover déjà observé en début de saison 2025 pourrait bien ne pas être totalement terminé.