Une affaire qui roule. Le 30 août 2024, les cyclistes de la Ville rose pouvaient enfourcher les nouveaux vélos mécaniques et électriques mis à disposition sur le territoire toulousain. Après un an de mise en service, l’heure est au bilan… vélôToulouse est un véritable succès ! Avec plus de 10 millions de trajets enregistrés, contre 4 millions par an en moyenne avec le service initial, le constat est sans appel : les nouveaux vélos roses et oranges sont ultra-plébiscités.

Le nombre de tickets vendus et d’inscrits explose

Un autre chiffre, dévoilé par Tisséo, vient renforcer ce constat. Plus d’un million de tickets courte durée ont été vendu en un an, soit trois fois plus que les années précédentes, tandis que le nombre d’inscrits a doublé. Sans surprise, l’usage journalier est alors en large hausse. Concrètement, l’utilisation moyenne de vélôToulouse grimpe jusqu’à 10 fois par jour du côté des vélos mécaniques et même jusqu’à 14 fois pour les modèles à assistance électrique.

Quelle satisfaction client ?

La majorité de ces nombreux utilisateurs semblent satisfaits de leur expérience en scelle. « Ce nouveau service lancé le 30 août 2024 et exploité par JCDecaux recueille un taux de satisfaction de 81 % des clients usagers de vélôToulouse selon un baromètre de satisfaction réalisé en novembre 2024″, détaille Tisséo dans un communiqué. Pour améliorer le service, un renforcement du maillage existant est d’ailleurs prévu prochainement dans Toulouse.

Vers une extension de service dans l’agglo

Ce n’est pas tout ! Au 30 septembre 2025, six communes de la périphérie toulousaine bénéficieront d’une extension de service. Les villes concernées sont Aucamville, Balma, Blagnac, Labège, Ramonville, et Tournefeuille. Au total, ce renforcement dans la Ville rose et ses alentours représente 45 nouvelles stations et 350 vélos supplémentaires. Dans un mois, 3.650 cycles seront donc en circulation dans l’agglomération toulousaine.

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