Par
Gil Martin
Publié le
1 sept. 2025 à 16h24
Le Mercedes CLE pourrait incarner l’audace : celle du constructeur allemand qui ose lancer sur le marché français un authentique coupé, le seul proposant quatre places dans un modèle hybride rechargeable. Certes, cette rareté à un prix, pas vraiment donné, mais le coupé se révèle particulièrement efficace avec des performances premium dans tous les domaines : qualités routières, puissance, autonomie.
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Exit les coupés C et E
Pour cela, Mercedes a opté pour une motorisation puissante : cet hybride rechargeable est doté d’un robuste moteur quatre-cylindres turbo essence à injection directe de 204 ch couplé à un moteur électrique de 129 ch pour une puissance totale de 313 ch et 550 Nm. Avec ses 4,85 m de long et sa longue silhouette élégante, le coupé Mercedes CLE se positionne ainsi à mi-chemin entre les anciens coupés de la Classe C et et de la classe E qu’il est chargé de remplacer.
Vélocité et autonomie
Une mission que le CLE 300e Hybrid EQ relève en douceur : la voiture n’est pas une pure sportive, mais ses performances sont très honorables pour assurer l’essentiel. Le coupé atteint les 236 km/h en pointe et peut franchir le 0 à 100km/h en 6,3 secondes. Pas mal pour un « coupé bourgeois », d’autant plus que le CLE est capable de parcourir près de 100 km en ville, et même 80km sur autoroute en autonomie électrique, ce qui lui permet de s’imposer comme des hybrides rechargeables les plus efficients du marché.
Le CLE 300e est capable de parcourir plus de 90 km en ville, et même 80 km sur autoroute en autonomie électrique (©Mercedes)
Côté comportement, le coupé surprend par sa tonicité et sa tenue de route. La voiture est très agréable à conduire et s’exprime bien dans les routes sinueuses
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Enfin, le coupé Mercedes se révèle assez sobre en essence. Quand la batterie est vide, la consommation peut aisément se contenir atour des 8 l/100 km… Cau passage, notons que ces performances permettent au coupé d’échapper au malus, ce qui n’est pas du luxe avec un tarif de base annoncé à 72 950 €. Pour ce prix, précisions que l’hybride peut se brancher sur des bornes haut-débit, la grosse batterie lithium-ion de 25,4 kWh supportant des charges de de 11kW.
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Une super boîte très réactive
Côté comportement, le coupé surprend par sa tonicité et sa tenue de route. La voiture est très agréable à conduire et s’exprime bien dans les routes sinueuses grâce notamment à des reprises éclairs grandement améliorées par la souplesse et la réactivité de la boîte automatique neuf rapports. Il faut quand même faire attention : avec un poids très élevé, 2110 kg sur la balance, il ne fait pas bon partir à la faute avec le CLE 300e Hybrid EQ.
Le coupé se révèle très agréable à conduire et brille sur les routes sinueuses grâce à des reprises éclairs optimisées par la réactivité de la boîte auto neuf rapports (©Mercedes)
Mais au final, ce coupé hybride s’affirme comme un très bon compromis entre élégance, vélocité, tenue de route et confort. De quoi satisfaire les amateurs de conduite à la recherche d’une voiture originale taillée aussi bien pour la ville que pour les grandes excursions.
Mercedes CLE 300e Hybrid EQ : les performances
Poids : 2110 kg
Dimensions : Longueur 4,85 m et Hauteur 1,422 m
Moteur : 4 cylindres turbo essence à injection directe (204 ch)
Moteur électrique (129 ch)
Puissance cumulée : 313 ch et 550 Nm
Vitesse max : 236 km/h
De 0 à 100 km/h : 6,3 secondes
Autonomie : + de 80 km
Conso Moyenne : 8,2 l/100km
Émission de CO2 : 12 g/Km A
Malus écologique 0 € et malus poids 5020 €
Tarif : à partir de 72 950 €
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