« Grand Poitiers a toujours été clair depuis le début », assène Gilles Morisseau, l’un des membres du syndicat mixte de l’aéroport Poitiers-Biard représentant Grand Poitiers. « Nous refusons de financer des compagnies low cost. Signer avec Volotea pour deux rotations par semaine, c’est déraisonnable et dangereux. » Au sortir du comité syndical, la collectivité s’est fendue d’un communiqué de presse mettant « en …
Cet article a été tronqué. Abonnez-vous pour lire l’article complet sur notre site.
Cet article a été tronqué. Abonnez-vous pour lire l’article complet.