Le MotoGP file vers la Catalogne, et si Marc Marquez
aborde son Grand Prix à domicile en leader écrasant du championnat,
il ne cache pas une inquiétude : Aprilia monte sérieusement en
puissance. Avec Jorge Martin et Marco Bezzecchi dans ses rangs, la
marque de Noale s’impose de plus en plus comme le vrai contrepoids
à Ducati en 2025.
Aprilia pointe actuellement deuxième au
classement des constructeurs. Bezzecchi est devenu
un habitué du podium, et Martin, malgré ses
blessures et ses remous contractuels, remonte progressivement.
Marc Marquez en est conscient : « il semble
qu’Aprilia se rapproche de plus en plus. Martin
était quatrième en Hongrie, ce qui signifie
qu’Aprilia a déjà réalisé des progrès. Et sur un
circuit où normalement il est très fort en vitesse de virage et où
le stop-and-go n’est pas son point fort, aujourd’hui Marco
Bezzecchi roule de très bonne manière. Le plus important, c’est
qu’ils roulent bien, qu’ils progressent, mais
notre moto fonctionne toujours très bien et nous continuons à
gagner. »
Une façon d’affirmer sa confiance, tout en reconnaissant que la
menace italienne se fait pressante.
Le Grand Prix de
Catalogne : un terrain piégeux pour Marc Marquez, terre
d’exploits pour Aprilia
Le Circuit de Barcelone-Catalunya n’a jamais été tendre avec
Marquez : en catégorie reine, il ne compte que
deux victoires (2014 et 2019). Même si son podium de l’an dernier
avec Gresini Ducati a marqué un tournant, il
l’admet lui-même : « j’aime Montmelò parce que c’est
mon circuit à domicile, mais si ce n’était pas le cas, je le
détesterais. »
Aprilia, de son côté, a des souvenirs bien plus
doux : Aleix Espargaró y a réalisé un doublé
historique en 2023, et Bezzecchi a déjà montré
qu’il pouvait y être redoutable. Sur une piste rapide, fluide,
exigeante sur les pneus, la RS-GP possède exactement les qualités
qu’il faut : stabilité, agilité et douceur dans la gestion du
grip.
L’un des points faibles de la RS-GP, le freinage brutal, semble
désormais corrigé grâce à un travail sur le logiciel de frein
moteur. On l’a vu au Red Bull Ring comme au
Balaton Park. Résultat :
Bezzecchi mène les courses,
Martin grappille des places, et
Aprilia s’installe en MotoGP comme le constructeur le
plus régulier derrière Ducati.
Et Barcelone pourrait bien être l’endroit où la dynamique
bascule. Préservation des pneus et freinage, les armes de
Marquez cette année, sont désormais aussi celles
de Noale.
Bezzecchi est la grande révélation de l’été :
vainqueur à Silverstone, régulier sur le podium,
il est celui qui a mis le plus la pression sur
Marquez lors des dernières courses. Quant à
Martin, sa remontée de la 16e à la 4e place en
Hongrie montre qu’il retrouve de la vitesse et
pourrait redevenir une menace dès Barcelone, un
circuit qu’il connaît déjà bien au guidon de
l’Aprilia.
Si
Marc Marquez domine outrageusement la saison
(7 doublés consécutifs sprint + GP), il sait que certains circuits
– comme Silverstone ou Assen –
ont déjà révélé ses limites face à Aprilia. À
Barcelone, le danger est bien réel. Et si, ce week-end,
Aprilia profitait de son terrain de jeu idéal pour
décrocher une victoire … au nez et à la barbe du roi
Marquez ?
