D’ici la fin d’année, les usagers des transports franciliens vont expérimenter de nombreux changements. Le Figaro fait le point sur les principales nouveautés à venir dans les quatre prochains mois.
Vers une fin d’année chargée dans les transports franciliens. Ce jeudi 29 août, l’autorité régulatrice du secteur dans la région, Île-de-France Mobilités (IDFM), a récapitulé la liste des «nombreux projets» qui s’apprêtent à aboutir dans les prochains mois. Billettique, équipements, renforcement de l’offre… Les voyageurs verront leurs conditions de transport évoluer, grâce à certains projets attendus depuis de longues années, comme l’arrivée du fameux métro nouvelle génération, le MF19. Tour d’horizon des principales évolutions à venir.
Septembre : IA, offre renforcée et caméras
Outre le renforcement de nombreuses lignes de bus et de l’offre du RER A, les autorités franciliennes lanceront, en septembre, de nouvelles voies de covoiturage sur le plateau de Saclay. Les usagers pourront par ailleurs compter sur l’IA pour les accompagner sur l’application IDFM, avec notamment un «agent virtuel». Des QR codes contenant les horaires aux arrêts de bus commenceront aussi à être déployés, d’abord dans le Vexin.
Côté sécurité, les décrets précisant l’application de la loi relative au renforcement de la sûreté dans les transports sont attendus en septembre. Ils devraient notamment permettre la «pérennisation des caméras piétons pour les contrôleurs et l’équipement en caméras pour les conducteurs de bus».
Octobre : qualité de l’air et renouvellement des T1
À partir d’octobre, tous les tramways de la ligne T1 auront été remplacés. Ouverte en 1992, la ligne, qui relie Asnières à Noisy-le-Sec, bénéficiera donc intégralement d’un nouveau matériel roulant, le TW20, moderne, accessible aux personnes handicapées et plus agréable.
Parallèlement, plusieurs tests auront lieu pour améliorer la qualité de l’air dans les «enceintes ferroviaires souterraines», comme de «nouveaux systèmes de filtration de l’air» sur deux stations du RER C, ou des ventilateurs sur le RER B, à Sevran Beaudottes. De même, deux résultats de tests – un système de «brumisation en sortie de grille» sur la ligne 2, et un «nouveau système de filtration électrostatique» sur ce même axe – sont attendus.
Les usagers de la ligne 10 pourront par ailleurs compter, à «l’automne», sur l’arrivée du métro nouvelle génération. Très attendu, le MF19 se veut plus confortable, peut accueillir davantage de passagers et promet d’être plus fiable. Si la date précise de sa mise en service n’est pas encore connue, il sera ensuite étendu, d’ici 2033, sur sept lignes de métro supplémentaires.
Novembre : fin des tickets carton et nouvelles bornes d’informations aux arrêts de bus
Clap de fin pour le ticket carton. À compter du mois de novembre, ce fameux billet bien connu des usagers tirera définitivement sa révérence. Il ne sera ainsi plus vendu à partir du 1er octobre dans aucun automate du réseau bus et tramway, suivi, un mois plus tard, par le réseau métro et RER. À cette date, il ne sera plus accepté non plus dans aucun «bus et tramways», ajoute IDFM.
Parmi les changements plus subtils, à compter du 1er novembre, plusieurs dizaines de lignes de bus, cars express et transports à la demande seront prises en charge par l’opérateur Keolis. De même, les autorités entendent poursuivre le déploiement de «bornes d’informations voyageurs nouvelle génération aux arrêts de bus parisiens», et une «instance de concertation» sera mise en place pour travailler sur l’accessibilité dans le réseau francilien.
Décembre : téléphérique et nouvelle application dédiée au covoiturage
C’est l’une des nouveautés les plus iconiques de la fin d’année : IDFM espère mettre en service en décembre «Câble C1, premier téléphérique d’Île-de-France ». Celui-ci va relier Créteil Pointe du Lac à Villeneuve-Saint-Georges. D’ici la fin d’année également, les autorités comptent bien mettre fin à l’utilisation du carburant diesel dans les bus et cars de la région. Celui-ci sera remplacé «par de l’huile végétale hydrotraitée», précisent-elles.
En décembre, enfin, une nouvelle application sera lancée par Île-de-France Mobilités pour encourager le partage des trajets en voiture, «pour effectuer ou proposer des trajets de covoiturage subventionnés sur réservation».