Filiale de Vinci Construction – division routes, Eurovia maille le territoire par ses agences afin de répondre, en proximité, aux marchés publics comme privés, concernant les enrobés de voiries et les aménagements urbains.

« Notre métier, c’est d’abord la route », affirme en préambule Daniel Do Nascimento, directeur de l’agence Eurovia de Grenoble. Fort de ses 180 collaborateurs, l’agence de Grenoble rayonne sur les deux tiers de l’Isère, une agence basée à Bourgoin-Jallieu s’occupant du nord. Implantée à Saint-Égrève jusqu’en 2008, Eurovia a déménagé dans ses locaux actuels, à Échirolles, tout en disposant d’un atelier pour son parc de machines, à Voreppe. L’activité première d’Eurovia concerne la fourniture et la mise en œuvre d’enrobés : « Nous fabriquons et nous appliquons entre 110 000 et 130 000 tonnes d’enrobés par an sur les routes et les autoroutes. » Par son côté « généraliste et polyvalent », Eurovia œuvre aussi sur les aménagements urbains, comme le terrassement, la pose de bordures, les pistes cyclables, ou encore sur les réseaux d’assainissement et l’entretien des voies du tram dans la métropole grenobloise.

Des chantiers publics mais aussi privés

Les deux tiers des clients d’Eurovia sont issus de la sphère publique (Département, Métropole, communes…) voire directement l’État à l’image du chantier du Rondeau sur lequel Eurovia intervient aujourd’hui sur les aménagements de surface, après avoir travaillé sur les tranchées couvertes. « Représentant aujourd’hui 35 % de notre chiffre d’affaires, le secteur privé concerne les concessionnaires autoroutiers APRR/Area et des industriels, détaille Daniel Do Nascimento. Nous nous occupons par exemple de l’aménagement de surface de sites industriels : voiries, parkings, réseaux… » Parmi les dernières opérations d’Eurovia, souvent de longue durée, citons la partie nord de l’A480, l’aménagement d’importantes voiries de la métropole grenobloise avec la création de pistes cyclables, l’aménagement de la place du Cristal, autour de la halle rénovée, au Bourg-d’Oisans, ou encore la transformation du Mail, à Voiron. En parallèle de ces grosses opérations entre 2 et 20 millions d’euros, Eurovia assure des chantiers d’envergure plus modeste, notamment d’entretien.

Environnement et innovation

« Même si nous sommes inquiets de la conjoncture pour les deux années qui viennent en termes de commande publique, nous poursuivons notre développement autour de deux axes : l’environnement et l’innovation, assure le directeur. Cinq de nos camions roulent au biocarburant. Nous avons équipé l’agence de panneaux solaires pour réaliser des économies d’énergie. Nous mutons notre flotte de véhicules légers et de fourgons vers l’électrique. 35 % de nos enrobés sont issus de matériaux recyclés et pour les matériaux de chaussée dits « blancs », on atteint les 100 %. » Et en matière d’innovation, Eurovia met en œuvre le concept Revilo : « Il s’agit d’enrobés filtrants, facilitant l’infiltration dans les sols pour soulager les réseaux d’assainissement, ou encore de revêtements clairs pour lutter contre les îlots de chaleur en ville. »

Eurovia Grenoble en quelques chiffres
2008 : l’agence Eurovia de Grenoble quitte Saint-Égrève pour des locaux à Comboire, à Échirolles.
180 : nombre de collaborateurs, avec des métiers liés à la commercialisation, aux chantiers…
45 millions : chiffre d’affaires prévu en 2025, soit en hausse par rapport à 2024 (43 millions d’euros).
65 % : part du chiffre d’affaires réalisée auprès 
de clients publics. Le reste vient d’APRR/Area, d’industriels…