Mercedes-AMG vient de dévoiler sa voiture de course client la plus extrême à ce jour, la GT2 Edition W16, une arme à run limitée uniquement inspirée par la voiture et le pilote de course de performance W16 E de l’équipe de Formule 1 Kimi Antonelli. Avec seulement 30 unités prévues, il s’agit de la voiture de sport GT la plus rare et la plus puissante jamais construite par AMG – et une vitrine roulante de la façon dont Affalterbach mélange l’innovation F1 avec les prouesses de GT Racing.
Moteur et performances: 818 ch et 199+ mph
Contrairement à la voiture F1, l’édition GT2 W16 n’a pas à respecter les règles d’homologation, donc AMG s’est déchaînée sous le capot. En son cœur se trouve un V8 à double turbo artisanal de 4,0 litres optimisé avec de nouveaux turbos et électroniques. La sortie de base est déjà étonnante de 720 ch (bien au-dessus de l’AMG GT 63) de 577 ch), mais appuyez sur le bouton Push2Pass sur le volant et le GT2 offre un coup de pouce temporaire de 98 ch et 148 lb-pi de couple, poussant les totaux à 818 ch et 738 lb-pi.
Cette sortie fait de l’édition GT2 W16 La voiture de sport GT la plus puissante AMG ait jamais développée. Pour le contexte, l’hypercar hybride AMG One produit environ 1 020 ch et la performance E AMG GT 63 s fait 830 ch, mais ces deux machines transportent beaucoup plus de masse – 3 737 livres pour la performance AMG et une performance EFty 5 507 livres pour la performance E GT 63 s. En comparaison, l’édition GT2 W16 fait pencher la balance à seulement 3 153 livres, ce qui lui donne un ratio de puissance / poids étonnant de 3,85 lb / HP – plus large que l’un de ses frères et sœurs à sortie supérieure.
Un système de réduction de glisser (DRS), similaire à ce qui se trouve sur la voiture F1, aplatit l’aile arrière et ferme les perspectives actifs pour aider l’édition GT2 W16 a atteint une vitesse de pointe revendiquée de « plus de 199 mph ». Selon Mercedes, l’AMG One s’élève à 218 mph.
En d’autres termes, l’édition GT2 W16 n’est pas la voiture la plus puissante ou la plus rapide d’AMG, mais c’est peut-être son arme de piste la plus nette – à côté du F1 W16.
Châssis et dynamique: matériel de sport automobile
Toute la sortie du moteur entraîne les roues arrière de l’édition GT2, via un tube de couple en fibre de carbone lié à une transmission séquentielle à six vitesses montée à l’arrière. Les amortisseurs à quatre voies réglables et les barres anti-roulis à quatre étapes permettent un réglage fin au circuit. Des freins massifs (fronts de 15,4 pouces, arrière de 14,0 pouces) avec biais réglable et contrôle de traction AMG fournissent une rétroaction et une confiance au niveau pro.
Aérodynamique: Formule 1 rencontre GT Racing
Le package aérodynamique a été développé sur les circuits de la Formule 1 et présente des perspectives actifs, un diffuseur avant retravaillé, une lèvre de spoiler en carbone et des miroirs redessinés. Le look est fini avec un motif d’étoile peint à la main enroulant les flancs arrière, contrasté par les points forts de Petronas vert émeraude dans un clin d’œil direct à la voiture AMG F1.
Intérieur: carbone, commandes de cubes et kimi
À l’intérieur, le cockpit est dominé par des détails plus en fibre de carbone mate et en vert émeraude sur le siège, les portes et la console centrale. Mais la caractéristique la plus frappante de l’AMG Roadging AMG GT est le volant Cube Controls, qui semble avoir été arraché dès la sortie de la voiture F1. Un peu moins imposant, est le badge qui lit «1 sur 30» et les plaques de rebond de porte signées par Antonelli, qui, comme son père, a la course de voitures de sport GT dans son sang.
Sécurité et équipement de piste
Comme toutes les voitures de course client AMG, l’édition GT2 W16 est entièrement prête à la piste avec une cellule de sécurité en carbone, un harnais à cinq points, une cage de rouleau, un système de suppression des incendies et une trappe d’extraction. Les 30 acheteurs chanceux recevront également un costume de course et un casque de style après l’équipement de l’équipe F1 et fourni par OMP et Bell Motorsports, les fournisseurs officiels de l’équipe.
Comment en acheter un?
Chacune des 30 voitures sera remise à un événement exclusif de piste européenne, y compris des séances de conduite et une rencontre avec l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1. Prix? Un frais de 679 000 € (l’équivalent de 733 000 $) avant les impôts, et chacun ne peut être commandé que via Mercedes-AMG Motorsport. Compte tenu de la course limitée, attendez-vous à ce qu’ils soient à parler rapidement. Les clients américains sont les bienvenus, et la voiture sera soutenue pour eux aux États-Unis qui comprend le support technique, la formation et le mentorat des conducteurs, et un portail en ligne 24/7 pour commander des pièces de rechange, des demandes d’aide, etc.
Le point à emporter
La Mercedes-AMG GT2 Edition W16 n’est pas seulement une autre variante GT, c’est une célébration et une combinaison de la passion des marques pour F1 et GT Racing. Avec 818 HP, Drs Aero et la bénédiction de son pilote étoilé montant, c’est le jouet de piste AMG ultime et le rêve d’un collection.