L’avenue Clemenceau est enfin bien dégagée, les travaux sont presque terminés aux abords. Mais le nouveau plan de circulation suscite des inquiétudes chez les habitants et les commerçants.

« Ça y est, on voit enfin le bout des travaux mais maintenant on s’inquiète de la suite… » Alors que les barrières du chantier de la ligne 5 du tramway sont petit à petit retirées de l’avenue Clemenceau, que la vie reprend son cours après des mois dans la poussière et le bruit, les aménagements à venir posent question.

« Tout le monde jase depuis qu’ils ont affiché le nouveau plan de circulation », explique Thomas. « En même temps c’est pas très clair leur truc. »

Plan de circulation définitif en place à l’automne

« Contrairement à mes voisins, je n’ai pas reçu le fascicule explicatif dans ma boîte aux lettres. Je vous avoue je suis un peu perdue », explique Martine qui comme d’autres se regroupent devant la grande infographie exposée sur la rue pour la commenter et la comprendre. « Ok il y a les flèches, mais est-ce qu’on va pouvoir circuler en traversant les voies du tram en voiture. Moi sinon ça va être coton pour rentrer chez moi je vais devoir faire un sacré détour. »

Du côté de la municipalité, on se veut rassurant : « Tout a été étudié. Il y aura un système de feux pour traverser la plateforme de tramway à certains endroits seulement. »

Quid de la rue Bourdon et de son étranglement

Pour Nina Genique qui tient Ori Panzerotti, le passage autorisé à la circulation au niveau de la rue Bourdon risque de poser un sérieux problème.

« Il y a un étranglement dans cette rue, les véhicules larges n’ont jamais pu passer je ne vous raconte pas le nombre de marche arrière, de voitures bloquées… Et forcément les personnes qui vont arriver d’en face vont vouloir l’emprunter. » Pour elle, la solution est assez simple : la pose d’une borne ou d’une barrière empêchant l’accès sauf aux riverains. « Sinon ça va être l’enfer. »

« Compte tenu de la faible largeur de la rue Sébastien-Bourdon seuls les véhicules de moins de 6 m sont autorisés pour pouvoir passer la courbe serrée. Une signalisation adaptée interdit aux véhicules de grand gabarit de s’y engager en venant de la rue Dom Vaissette », précise-t-on à la mairie. Aucun panneau n’est en place pour l’heure mais ça ne devrait tarder. Au moment de la mise en place, « il y aura tout un travail de signalisation, d’explications… » et de verbalisations au pire.

Ce qui n’empêchera pas certains d’y passer, comme de nombreux automobilistes font déjà fi des interdictions. « Les gens font déjà n’importe quoi, alors ça risque de continuer », explique Sébastien d’un sourire, en roulant justement sur la voie de tram.

La sécurité des élèves

Autre point de discussion dans le quartier, la sécurité des élèves. Alors que la perspective de l’avenue est magnifique, certains déplorent l’absence de barrières. « Quand les collégiens et les lycéens s’amassent devant leur établissement, ça déborde », prévient Jean.

Jean-Marc déclame d’un grand éclat de rire : « Dans le quartier, on n’est pas que des râleurs. On est prudent. Mieux vaut prévenir que guérir. C’est juste que nous, on est là donc on voit les problèmes qui pourraient advenir. »

Tout devrait rentrer dans l’ordre au fur et à mesure, une fois la ligne 5 en circulation, le temps que chacun prenne ses marques.