Installé sur la RN109 à Juvignac, près de Montpellier, ce radar était déjà jugé « piégeux » par les automobilistes. Incendié en mai, remis en service fin juillet, il continue d’attirer critiques et surnoms peu flatteurs, malgré les arguments des autorités. Et surtout, il flashe à tout va.
En l’espace de 3 kilomètres, les conducteurs passent de 130 à 110. Puis à 90 km/h. Et c’est précisément à la sortie de ce dernier tronçon que le radar de Juvignac, sur la RN109 près de Montpellier (34), a été installé. Et dans une descente. Résultat ? Une pluie de témoignages d’usagers qui dénoncent un dispositif « injuste », avec seulement 50 mètres entre le panneau affichant les 90 km/h à respecter, et la cabine. Certains racontent avoir été flashés alors que leur régulateur n’avait pas eu le temps de s’adapter, rapportent nos confrères de Midi Libre.
Colère, réseaux sociaux… et vandalisme
Les automobilistes dénoncent aussi les freinages brusques pour éviter le flash, générant des ralentissements en chaîne. Même si ce comportement s’observe pour chaque radar français ! © Yayimages
Depuis son installation en avril 2025, ce radar n’a pas cesser de faire jaser. D’ailleurs, début mai, à peine un mois après sa mise en service, il avait été incendié. Il aura fallu attendre le 28 juillet pour qu’elle soit remise en fonction. Sur les réseaux sociaux, les témoignages s’accumulent : « 95 km/h, un point, 45 €. Je suis dégoûté », ou encore « vraiment utile comme radar, une pompe à fric dans une descente ». Les automobilistes dénoncent aussi les freinages brusques pour éviter le flash, générant des ralentissements en chaîne. Même s’il faut bien avouer que ça, c’est un comportement que l’on observe dans toute la France ! En tout cas un chiffre suffit à justifier son surnom de radar le plus détesté de la région Occitanie : il flasherait 1 000 fois par jour, soit un flash toutes les 1 minute 25.
La préfecture défend le dispositif
Face à la polémique, les autorités locales campent sur leurs positions. Selon Laurent Creuse, de la préfecture de l’Hérault, la signalisation est claire et visible « jusqu’à 250 mètres » en conditions normales. Et surtout, les résultats sont là : aucun accident depuis son installation, contre neuf au premier trimestre 2025 et seize en 2024 sur ce kilomètre à risque. Pour les services de l’État, ce radar joue son rôle de prévention. Même si du côté des automobilistes, c’est surtout une machine à cash.
Nouvelle ou ancienne, thermique ou électrique, l’automobile me fait vibrer depuis toujours. Au volant comme derrière mon écran, j’en parle avec autant de passion que possible !
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Publié le 05/09/2025 à 19:30