Le chantier mené par la SNCF sur la ligne de chemin de fer entre Sète et Montpellier a duré quatre mois, de nuit. Les détails.
Le chantier a duré quatre mois. La SNCF réseaux a mené durant cette période des opérations de remplacement des poteaux caténaires entre Montpellier et Sète. Les agents ont terminé leur mission ce vendredi au petit matin. « Ces opérations ont été réalisées de nuit, dans un temps limité, afin de minimiser l’impact sur le trafic ferroviaire le jour », indique la SNCF Réseaux.
Pas moins de 547 nouveaux poteaux caténaires ont été mis en place à l’aide d’un train “usine”. L’objectif était de remplacer les supports caténaires existants et en fin de vie, par des poteaux neufs, tout en conservant les fondations en béton existantes. « Pour ce faire, une technologie innovante, appelée “suite rapide”, a été mise en œuvre. Elle repose sur l’utilisation de deux trains usines ainsi que d’engins de chantier lourds et légers », détaille le gestionnaire des lignes de transport ferroviaire. Quelque 150 agents (SNCF Réseaux et entreprises extérieures) ont été mobilisés pour ce programme de travaux.
Un chantier de 18 M€
Le chantier représente un investissement de 18 M€, financés en totalité par SNCF Réseaux. Le remplaçant de ces 547 caténaires a pour intérêt de renforcer la fiabilité du réseau et cela participe ainsi à l’amélioration de la régularité des trains., en minimisant les risques de panne et en rendant les machines plus efficientes.