Publié le
6 sept. 2025 à 14h14
Plus de confort, plus de sécurité et une meilleure intermodalité. Les milliers de voyageurs qui transitent par la gare routière Atlantis à Massy (Essonne) pour aller prendre leur train à la gare de Massy Palaiseau ont constaté le changement en cette rentrée. La gare qu’ils empruntent chaque jour a été modernisée et repensée durant l’été.
Une passerelle pour accéder aux différents quais
Alors qu’avant, les bus se mêlaient aux piétons, les travaux importants entrepris (création de nouveaux quais et arrêts, élargissement des voies de bus…) doivent permettre de fluidifier le transit des 21 lignes de bus qui s’y arrêtent et offrir un meilleur confort aux 45 000 voyageurs journaliers.
Cette transformation, menée par Paris Sud Aménagement pour le compte de la Communauté d’agglomération Paris-Saclay, s’est déroulée en deux temps. Une première phase a vu la réalisation de 21 nouveaux arrêts répartis sur deux « îlots ».
La seconde phase du chantier, menée durant l’été a consisté en la réalisation de 14 arrêts supplémentaires sur un troisième îlot, à l’élargissement de la voie de bus et à l’ouverture du toit marchable de 270 mètres, qui permet à l’image d’une passerelle, de relier les quais de bus aux différentes lignes ferroviaires.
Un chantier à près de 30 millions d’euros
Si le plus gros des travaux est terminé, le chantier n’est pas tout à fait achevé. Île-de-France Mobilités précise que d’ici à la fin de l’année, puis dans le courant de l’année 2026, des garde-corps ainsi que la signalétique définitive seront posés.
Au total, les travaux de modernisation de la gare routière Massy Atlantis ont coûté 27,9 millions d’euros, financés à 35 % par la Région Île-de-France et par Île-de-France Mobilités.
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Avec près de 14 millions de voyageurs annuels, la gare de Massy Palaiseau est un hub majeur de la région Île-de-France et est la deuxième gare de l’Essonne.
Elle connecte les RER B et C, la ligne V, le T12, la gare routière Villemorin ainsi que des lignes à grande vitesse.
De nombreux voyageurs supplémentaires attendus avec la ligne 18
Surtout, à partir de la fin de l’année 2026, la ligne 18 du métro, essentielle pour la desserte du plateau de Saclay, s’ajoutera à l’ensemble de ces lignes.
La gare routière fera mécaniquement face à un accroissement de sa fréquentation et ces travaux de modernisation doivent permettre d’anticiper cette augmentation.
Saluant sur Facebook, un chantier qui « permet d’améliorer les correspondances et renforcer le rôle de Massy comme pôle majeur du sud francilien », le maire de la ville, Nicolas Samsoen, précise que la réouverture de la bretelle d’accès à l’autoroute A10 aura lieu mi-septembre.
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