C’est la première fois en France qu’un service régional de train est assuré, après mise en concurrence, par un opérateur autre que la SNCF.
Quel bilan peut-on dresser après deux mois d’ouverture à la concurrence pour les trains TER sur la ligne Marseille-Toulon-Nice ? Si les usagers paraissent plutôt satisfaits par l’offre du nouvel opérateur Transdev, avec des trains neufs et deux fois plus nombreux depuis le 29 juin dernier, par rapport à ce que proposait la SNCF, l’opérateur historique, sur cette même ligne. Les syndicats cheminots de la SNCF dénoncent une saturation du réseau, quand la Région Sud, l’autorité organisatrice, se félicite d’avoir fait ce choix de l’ouverture à la concurrence et compte poursuivre dans cette voie.
Le reportage tourné à la gare Saint-Charles dans cette vidéo.
(Interviews, images et montage : Rémy Reponty pour Maritima Médias.)
Pour l’instant, sur les 16 trains neufs attendus, 11 ont bien été livrés à Transdev par le constructeur Alstom. Les cinq restants ont été loués à d’autres régions françaises afin de fonctionner à plein cet été.
D’autres lignes ferroviaires devraient bientôt être ouvertes à la concurrence par la Région Sud, comme celles des Alpes, notamment.