C’est parti pour plus de trois mois de travaux sur la ligne ferroviaire entre Marseille et Aix. SNCF Réseau commence lundi 8 septembre jusqu’au 19 décembre 2025, un grand chantier d’environ trois millions d’euros. La circulation des trains sera largement perturbée. ICI Provence vous explique.
C’est un chantier à près de trois millions d’euros que lance SNCF Réseau sur la ligne entre Marseille et Aix-en-Provence. Un peu plus de trois mois de travaux entre ce lundi 8 septembre 2025 et le 19 décembre prochain.
Pendant cette longue période, la circulation des quelque 76 trains quotidiens qui passent par cet axe, sera donc largement perturbée ainsi que le quotidien de milliers de voyageurs provençaux.
Pourquoi ces travaux ?
ICI Provence vous explique en quoi consiste ces travaux et comment ils vont se dérouler.
Concrètement, il y a deux chantiers distincts. D’abord SNCF Réseau doit rénover le viaduc de l’Arc de Meyran au sud d’Aix-en-Provence. Il s’agit d’un pont avec de grandes arches en pierres blanches. Il enjambe l’autoroute A8.
L’ouvrage construit il y a plus de 150 ans, subit l’usure du temps. SNCF Réseau doit mener des travaux d’étanchéité et de sécurité sur toute sa longueur d’environ 600 mètres.
Le second chantier vise simplement à créer entre Marseille et Aix, une nouvelle gare ou plus exactement une halte ferroviaire sur la zone commerciale de Plan-de-Campagne.
Quels impacts pour les voyageurs ?
Dès ce lundi 8 septembre 2025, la circulation des trains sera interrompue entre Saint-Antoine, au nord de Marseille et Aix-en-Provence. Concrètement les gares de Septèmes-les-Vallons, Simiane et Gardanne, ne sont pas desservies.
Mais attention l’interruption du trafic ferroviaire n’est prévue qu’en journée, de 9h30 à 15h30, du lundi au vendredi. En clair, pour minimiser l’impact sur les voyageurs, les trains circulent normalement aux heures de pointe le matin et en fin de journée.
Pendant la durée des travaux, des cars de substitution sont mis en place. Par ailleurs, les trains circulent tout à fait normalement au départ de Marseille Saint-Charles jusqu’à la gare de Saint-Antoine avec les arrêts habituels à Picon Busserine, Sainte-Marthe et Saint-Joseph. Et les deux sens sont desservis.
A l’issue de cette première phase de travaux prévue jusqu’au 19 décembre prochain, une seconde phase est programmée cette fois la nuit, entre janvier et juillet 2026.
Cet axe ferroviaire stratégique et très emprunté où circule aussi la ligne Marseille – Briançon, a déjà subi d’importants travaux sur la même période en 2024.