L’automatisation de la très empruntée ligne 13 (Chatillon – Montrouge/Saint-Denis Université – Asnières), ce n’est pas pour tout de suite ! Évoqué dès 2019 et voté par Île-de-France Mobilités (IDFM, l’autorité organisatrice des transports régionaux) fin 2022, le pharaonique projet ne s’achèvera qu’en… 2035. Mais cette fois-ci, le dossier qui doit permettre d’améliorer les conditions de transport des quelque 550 000 usagers quotidiens de la ligne la plus saturée du réseau est désormais sur les rails. Et il a franchi de nouvelles étapes cet été.
Coté infrastructures, la RATP a profité de la baisse de fréquentation estivale pour réaliser les travaux préparatoires à l’installation de façades de quai — indispensables sur les lignes de métro sans conducteur — dans les stations Pernety, Gaîté et Gabriel-Péri (à Asnières). Trois des 19 stations de la ligne (qui en compte 32) qui ne faisaient pas partie du programme de pose de portes palières mené dès 2010 dans les stations les plus saturées.