Max Verstappen va-t-il racheter une écurie de MotoGP ?

Alors que le rachat de l’écurie MotoGP Tech3 par Günther Steiner fait déjà grand bruit, plusieurs médias rapportent que Max Verstappen aurait envisagé de suivre le même chemin. Mais l’horizon d’un tel projet reste pour l’instant éloigné.

Tech3 en orbite, Max Verstappen en observation

Lors du Grand Prix de Catalogne, le transfert de Tech3 KTM à un consortium piloté par l’ex-patron de Haas a bien confirmé la porosité croissante entre Formule 1 et MotoGP. C’est d’ailleurs ce que rapportent nos confrères de Reuters. Cette acquisition, rendue possible avant même que Liberty Media, propriétaire de la F1, n’ait repris les droits commerciaux du MotoGP, illustre l’intérêt des acteurs de la F1 pour les deux-roues.
>Chose nouvelle : dimanche, Sky Italia a dévoilé que le champion du monde aurait mandaté son père, Jos, pour sonder la possibilité de racheter une équipe MotoGP. Notamment parmi les satellites LCR Honda et TrackHouse Aprilia.
>Si son intérêt pour la discipline n’est pas un secret — « Max est un grand fan du MotoGP » selon son manager Raymond Vermeulen — le rachat d’une structure est jugé irréaliste dans l’immédiat. « Tout devrait être parfait, et cela ne l’est clairement pas pour l’instant », souligne-t-il.
Comme auparavant pour Lewis Hamilton, ces intentions restent exploratoires. Elles sont à suivre mais ne se traduisent pas encore en négociations concrètes. C’est ce que semblent indiquer plusieurs sources du paddock. Reste à savoir si cela se confirme dans les mois à venir. Peut-être pendant la trêve d’entre deux saisons.

Un constructeur passionné, mais pragmatique

Max Verstappen n’est pas étranger aux investissements sportifs. Il est déjà actif en GT via sa structure Verstappen.com Racing, engagé dans plusieurs disciplines comme GT World Challenge et DTM.
>À l’image de Lewis Hamilton, qui a déjà manifesté son intérêt pour le MotoGP, Max Verstappen pourrait être attiré par l’exposition internationale et le développement que promet la discipline. Notamment depuis que Liberty Media a repris les droits du MotoGP.
Pour autant, les obstacles restent nombreux. Les équipes satélites sont peu nombreuses, les constructeurs ne cèdent presque jamais leurs participations… Et les discussions n’en sont encore à un stade très embryonnaire.
>Alors que de plus en plus de ponts se tissent entre voitures et motos — Tech3 en est l’exemple le plus marquant — la présence (ou l’intérêt) de figures emblématiques comme Max Verstappen ou Hamilton pourrait annoncer une nouvelle ère.
Pas de changement immédiat, donc, mais un signal fort. Le MotoGP acquiert une légitimité cross-sportive croissante… Et attire ceux qui comptent dans le monde du sport mécanique. De belles promesses pour les passionnés.