En 2026, le MotoGP ne s’attend pas à une grande révolution. C’est en 2027 que le règlement technique évoluera, pour probablement redistribuer de nombreuses cartes dans la discipline. En ce sens, de nombreux pilotes voient leur contrat expirer à la fin d’année 2026.

Deux changements à prévoir

L’exemple le plus parlant étant celui du Français Fabio Quartararo, qui avait prolongé en 2024 chez Yamaha jusqu’en 2026. Pour 2027, le pilote se laisse la réflexion, en souhaitant s’assurer que son équipe sera en capacité de lui fournir une machine performante. Johann Zarco est lui aussi lié chez Honda jusqu’en 2026, même s’il avait confié à Ouest-France souhaiter prolonger jusqu’en 2027, afin de voir au plus près à quoi vont ressembler les nouvelles motos en 2027.

Chez les meilleures équipes aussi, il n’y aura pas de changement majeur. Ducati va reconduire son duo qui possède huit titres de champion du monde (2 pour Bagnaia, 6 pour Marc Marquez, bientôt 7). La marque italienne a aussi prévu de la stabilité dans ses équipes satellites, que ce soit Gresini ou la VR46.

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Enfin, feuilleton de la saison, Jorge Martin, qui cherchait à activer une clause de son contrat chez Aprilia, va finalement rester. Après des débuts tumultueux avec son équipe, en raison de ses chutes et son manque de performance, il aspire à apprivoiser cette nouvelle moto en 2026 et compte bien se montrer de nouveau aux avant-postes.

L’un des seuls changements vient de chez Yamaha, dans l’équipe satellite Pramac, où l’arrivée du Turc Toprak Razgatlioglu, star du circuit WorldSBK, a été officialisée. Il remplacera le Portugais Miguel Oliveira et fera équipe avec Jack Miller. Dans l’équipe de Honda, LCR, Somkiat Chantra ne devrait plus être le coéquipier de Johann Zarco, mais l’équipe japonaise devrait toujours faire confiance à la jeunesse en promouvant le Brésilien de 21 ans Diego Moreira, actuellement en lice pour le titre de Moto2.

La grille MotoGP 2026

Ducati : Marc Marquez (ESP) et Francesco Bagnaia (ITA)
KTM : Pedro Acosta (ESP) et Brad Binder (AFS)
Aprilia : Jorge Martin (ESP) et Marco Bezzecchi (ITA)
Yamaha : Fabio Quartararo (FRA) et Alex Rins (ESP)
Honda : Joan Mir (ESP) et Luca Marini (ITA)
Gresini Ducati : Alex Marquez (ESP) et Fermin Aldegier (ESP)
VR46 Ducati : Fabio Di Giannantonio (ITA) et Franco Morbidelli (ITA)
Tech 3 KTM : Maverick Vinales (ESP) et Enea Bastianini (ITA)
Trackhouse Aprilia : Raul Fernandez (ESP) et Ai Ogura (JPN)
LCR Honda : Johann Zarco (FRA) et Diego Moreira (BRE)*
Pramac Yamaha : Jack Miller (AUS) et Toprak Razgatlioglu (TUR)

*L’arrivée de Diego Moreira n’est encore qu’une supposition.