Publié le
13 sept. 2025 à 12h02
C’est une première pour la Ville rose. L’A321XLR desservira bientôt le continent américain sur une ligne régulière. La compagnie Air Canada, qui relie aujourd’hui Toulouse à Montréal en A330, vient en effet d’annoncer qu’elle basculait dès l’été 2026 sur le nouvel avion révolutionnaire d’Airbus, dont le premier exemplaire a été livré fin 2024 à une compagnie espagnole. Avec d’autres annonces à la clé.
Un premier A321XLR entre Palma de Majorque (Espagne) et Montréal (Canada)
Air Canada a annoncé vendredi 12 septembre 2025 que Palma de Majorque–Montréal serait « la toute première nouvelle liaison assurée par un appareil A321 d’Airbus à distance franchissable accrue (ou XLR, pour eXtra Long Range) ».
La livraison de la flotte d’appareils A321XLR commencera au premier trimestre de 2026 et, dès juin 2026, Air Canada inaugurera ce service vers le Canada à bord de l’un de ces nouveaux appareils.
Air Canada
Une nouveauté « révolutionnaire » pour les compagnies
« L’arrivée du révolutionnaire A321XLR d’Airbus marque la prochaine phase de la croissance internationale d’Air Canada », se réjouit Mark Galardo, vice-président général et chef des affaires commerciales d’Air Canada.
« Ce monocouloir de pointe ouvre pour nous la possibilité de proposer de nouvelles liaisons vers le Canada grâce à sa portée comparable à celle d’un gros-porteur et au confort amélioré qu’il propose à bord ». Le dernier-né de la famille A320 est en effet le seul monocouloir du marché à être capable de parcourir 8 700 km sans escale.
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Une maquette du futur A321XLR d’Air Canada (©Air Canada)Toulouse bénéficiera directement de ce nouvel appareil
» Nous entamons ce parcours de croissance aujourd’hui avec l’annonce de Palma de Majorque comme première nouvelle destination, mais nous sommes tout aussi fiers de confirmer que Toulouse bénéficiera directement de ce nouvel appareil », ajoute Mark Galardo, « renforçant ainsi les liens uniques entre la métropole occitane et Montréal ».
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Relier « deux pôles mondiaux de l’aéronautique »
En plus de lancer un nouveau service vers Montréal au départ de Majorque, Air Canada déploiera donc l’A321XLR sur « des liaisons existantes clés pour les voyageurs français ». Et cela commence par les vols opérés toute l’année entre Toulouse et Montréal, « qui relient deux villes francophones dynamiques et deux pôles mondiaux de l’aéronautique ».
Berceau du constructeur Bombardier, la région de Montréal est aussi désormais celle d’Airbus qui dispose depuis quelques années d’un site à Mirabel, aux portes de la cité québécoise, où l’avionneur produit l’A220.
182 passagers à bord
Ces appareils auront une capacité d’accueil de 182 passagers, soit 14 en classe Signature Air Canada et 168 en classe économique.
L’A321XLR marquera également « le début d’une ère nouvelle en matière d’aménagement des cabines d’Air Canada », grâce à la mise en place d’une nouvelle norme de conception pour « rehausser l’expérience à bord ».
Ce sera « le premier monocouloir du parc aérien d’Air Canada à être doté de fauteuils entièrement inclinables dans la cabine Classe affaires, permettant aux passagers de vivre l’expérience qu’offre un gros-porteur à bord d’un biréacteur monocouloir », souligne encore la compagnie.
D’autres « liaisons attrayantes » à venir ?
Grâce à l’arrivée de l’A321XLR, l’expansion d’Air Canada en Europe pourrait bien ne pas s’arrêter là. Si « le service saisonnier Édimbourg–Montréal reprendra également en 2026 avec une offre de produits améliorée », le transporteur annonce qu’à mesure qu’il « recevra de nouveaux appareils A321XLR », il « ajoutera de nouvelles liaisons attrayantes, notamment au départ de Toronto, Ottawa et Halifax vers l’Europe ».
Infos pratiques :
Les places disponibles à la vente dès à présent sur aircanada.com
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