Parti en troisième position, Fabio Quartararo était parvenu à accrocher le bon wagon lors du début du Sprint sur le circuit de Misano. Le Français restait en effet proche du top 3, et s’échappait par rapport aux pilotes VR46 situés derrière lui. Malheureusement, le champion du monde 2021 a terminé au sol dès le début du cinquième tour de course, ne pouvant pas continuer après avoir perdu l’avant au virage n°2. Une chute que le Niçois impute à des sensations bien trop étranges sur l’arrière de sa machine.

« J’avais des sensations étranges sur l’arrière de la moto. C’est décevant, car je n’ai pas chuté en raison d’une attaque trop importante. Dès le dernier virage, j’avais beaucoup de vibrations sur le côté gauche du pneu. Dans le virage n°2, la moto sautait de l’arrière et voilà. J’ai perdu l’arrière puis l’avant. Je voulais continuer, mais il était clair que ça allait être impossible, donc j’ai décidé de m’arrêter là. On a eu des vibrations qui ont été multipliées par 10 sans aucune raison. Je pense que c’est un plus grand souci qu’un équilibrage. On a vu sur les données que c’était quelque chose de vraiment anormal, mais on ne peut pas en dire beaucoup plus. »

Malgré cette fin de course survenue bien plus tôt que prévu, le pilote Yamaha était un homme satisfait en cette fin de samedi à Misano. En effet, après un vendredi particulièrement difficile, le pilote de la firme d’Iwata est parvenu à inverser la tendance dès les qualifications, et il estime pouvoir continuer dans cette bonne direction lors du Grand Prix de dimanche.

« En termes de rythme, je ne pensais pas pouvoir faire un 1:31.1. C’était assez rapide et je pense que l’on peut être content car hier c’était très compliqué, et aujourd’hui on pouvait se battre pour le podium. Cela dépendra beaucoup du grip après la course Moto2 et du départ de la course. Je pense que notre rythme de course se situe dans le top 5. »

Resté proche du top 3 dans les premiers tours de course, Quartararo est parvenu à résister dans ce qui est en général une partie de l’épreuve qui lui convient moins à lui et sa moto : « J’étais un peu inquiet à propos des premiers tours. C’est quelque chose qui m’inquiète toujours un peu, et surtout car nous avons du mal à chauffer le pneu tendre. Aujourd’hui, c’était pas mal, mais ça reste frustrant de chuter sans attaquer. »

Pas de changements de puis Assen

Tout n’est toutefois pas rose, et le Français continue de souffrir avec un manque chronique de vitesse de pointe. Comme il le martèle depuis plusieurs semaines, Yamaha n’a pas apporté d’évolution depuis le Grand Prix des Pays-Bas à ce sujet, trop concentré sur le développement de la machine dotée du moteur V4, qui a fait sa première apparition en course ce samedi avec Augusto Fernández au guidon.

« Nous n’avons rien changé depuis Assen. Nous voyons que je suis toujours un peu sur la défensive dans les zones d’accélération et de haute vitesse. C’est encore un peu compliqué, mais je pense que c’est toujours bien d’attaquer au maximum et d’apprendre de la situation. »

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