L’armateur Thomas Services Maritimes (TSM) a reçu à Rouen deux nouveaux remorqueurs construits par Damen, au Vietnam.

Le cargo colis lourds AAL Hamburg est monté en Seine dimanche 14 septembre pour le quai de Saint-Wandrille, près de Rouen. A son bord, deux remorqueurs construits par les chantiers Damen au Vietnam, pour Thomas Services Maritimes (TSM). Ainsi, L’armateur a réceptionné en 2025 trois nouvelles unités du constructeur néerlandais, après le TSM Trez, livré au mois de mars, à Sète.

 

 

 

Les deux nouveaux navires, nommés TSM Dieppe et TSM Brest, sont des designs RSD (Reversed Stern Drive) Tug 2513. Ces navires de 24.73 mètres de longueur, par 13.13 mètres de largeur et 6.2 mètres de tirant d’eau, pouvant loger six membres d’équipage, sont de puissants remorqueurs portuaires d’un bollard pull de 83 tonnes propulsés par deux moteurs Caterpillar 3516C avec deux propulseurs azimutaux Kongsberg Maritime US 255 P30 FP. Ces RSD, pouvant atteindre une vitesse de 13 nœuds, sont conçus pour fonctionner aussi bien en marche avant qu’en marche arrière, ce qui sécurise les opérations, notamment lorsque le remorqueur se présente sur l’étrave du navire, en face-à-face, lors de l’entrée dans le port.

 

 

 

Ce sont des sisterships des TSM Rouen et TSM Honfleur, construits en 2021, également au Vietnam, rappelle Loïc Thomas, qui dirige l’armement, à Mer et Marine. « Les retours que nous avons des équipes, des pilotes, des clients, sont tels que nous avons décidé d’en faire construire d’autres pour continuer à moderniser notre flotte à Rouen et disposer vraiment d’un pool de remorqueurs offrant les meilleures performances et la meilleure sécurité », explique-t-il. Ainsi, les TSM Dieppe et TSM Brest participent au renouvellement de la flotte, en apportant « un surcroît de performance à nos clients, ainsi que plus de confort et de sécurité à nos équipes ».

Le remorqueur Capitaine Jean Thomas sortira de la flotte dans quelques mois. Cette unité de 28.2 mètres de longueur, par 8.25 mètres de largeur, d’un bollard pull de 24 tonnes, a été construite en 1994. Elle sera revendue, à moins de bénéficier d’un rétrofit pour être utilisée sur des parcs éoliens, comme cela a été fait pour le Bon Secours VII. Un autre remorqueur ASD (Azimuth Stern Drive) sera redéployé à Bordeaux, pour renforcer les capacités en Gironde et être capable de gérer des aléas.

Ainsi, TSM renforce ses moyens dans les ports où il est actif. À Sète, après avoir intégré le TSM Trez, il met d’ailleurs en place une nouvelle organisation du travail en portant les effectifs de 12 à 20 marins, «  de manière à pouvoir offrir un service élargi en Méditerranée, à la fois sur les parcs éoliens qui sont en cours de construction et pour des travaux maritimes, mais aussi sur les opérations de remorquage portuaire ».

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