Aston Martin a révélé la cause de la défaillance de suspension de Fernando Alonso lors de la course du Grand Prix d’Italie 2025 de F1.
Alors qu’il semblait en position d’espérer une arrivée dans les points, au septième ou huitième rang, le double champion du monde espagnol a subi une défaillance mécanique rare dans la Formule 1 moderne, à savoir la rupture nette d’un élément de suspension, plus précisément à l’avant droit.
La pièce a cédé lors d’un passage au large sur un vibreur plat à la sortie de la rapide chicane Ascari au 24e des 53 tours de course, heureusement sans qu’Alonso ne perde le contrôle de l’AMR25. Il a ensuite pu regagner lui-même les stands, se lamentant à la radio d’avoir connu un nouveau revers.
Fernando Alonso a possiblement subi les conséquences de dégâts survenus dès le départ.
Photo de: Bryn Lennon / Formula 1 / Getty Images
Une petite dizaine de jours après l’incident, Aston Martin a mené son enquête et en a dit plus sur ses causes, révélant que des graviers reçus par la voiture frappée du numéro 14 au tout début de l’épreuve avaient joué un rôle décisif dans l’abandon.
« L’équipe est en mesure de confirmer que des graviers ont heurté la voiture de Fernando à plusieurs endroits lors du premier tour de la course, y compris au niveau de la suspension, ce qui l’a endommagée », a ainsi révélé un porte-parole de l’équipe à Motorsport.com. « L’équipe n’avait pas conscience des dégâts subis. Une charge continue de faible intensité [sur la suspension endommagée] a fini par provoquer la défaillance de la pièce. »
Une explication étonnante mais qui semble potentiellement pointer vers le passage hors piste de Lando Norris, quand il a été légèrement tassé par Max Verstappen lors du départ, comme une possible explication de ces dégâts aux conséquences terminales.
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