Le premier bus électrique du réseau de transports de la Métropole a fait ses premier tours de roue vendredi 12 septembre autour du Cetex de Saint-Herblain. À la descente du nouveau bus électrique Ivéco, les chauffeurs de la Semitan en formation ont le sourire : La puissance du moteur est la même que les bus au gaz, mais sans les vibrations, c’est un vrai confort pour nous, souligne Jamel Lamaalan, qui est aussi formateur.Le véhicule a une conduite souple, il est très silencieux. Les premiers retours sont très positifs.
Un port USB
Pas de révolution dans la manière de conduire puisque les bus au gaz n’avaient pas de boîte de vitesse manuelle non plus. Les chauffeurs de la Semitan ont été consultés et entendus pour aménager leur poste de conduite : On est revenu à des sièges de conduite qui se règlent manuellement, on préfère. On a aussi un port USB pour recharger nos portables, ce qui n’existe pas sur les autres bus. L’écran d’ouverture des portes a été déplacé : il est désormais à droite du volant, c’est plus confortable, avant il était placé au-dessus du poste de conduite.
Le premier bus électrique du réseau de transports de la Métropole nantaise a commencé à rouler vendredi 12 septembre. Réactions des chauffeurs. Photo PO-JCJ
Un régulateur de vitesse
Les bus électriques seront équipés d’un régulateur de vitesse à 20 km/h, 30 km/h et 50 km/h, contre 30 km/h précédemment.
Du chauffage à l’arrêt
Autre nouveauté très appréciée des chauffeurs : la temporisation du chauffage. Avant l’hiver, en fin de ligne, quand on éteignait le moteur, on n’avait plus de chauffage. Maintenant, on aura un quart d’heure de chauffage après l’arrêt du moteur, il s’arrête et se déclenche selon un détecteur de mouvement.
Des bus climatisés
Pour les passagers, le confort sera aussi accru en été puisque les nouveaux bus électriques seront climatisés.