Augusto Fernandez pour Yamaha, Pedrosa pour KTM, Nakagami pour Honda, Savadori pour Aprilia, Pirro pour Ducati ont été chargés par leur constructeurs d’estimer la monte Pirelli. Coup de bol, il a fait beau, la piste est passée de 25 à 43 degrés, on donc eu plusieurs types d’adhérence mais évidemment seulement sur le sec. On peut imaginer qu’à l’avenir, puisqu’il est dit que la pluie est là quand on n’en veut pas et vive versa, on pourra arroser les pistes avec des lances de cinéma, celles qui imitent la pluie, pour tester la version « Rain » de ces pneus. Aucun chrono n’a été pris, en tous cas publié, il est évident que dans les stands, on fait marcher les chronos en manuel. Mais secret absolu bien sûr. Chaque constructeur a reçu sept trains de pneus, avec des configurations différentes bien sûr, l’offre de Pirelli est multiple. Les dimensions des gommes en MotoGP ont été évidemment respectées. En revanche, comme les motos 2027 n’existent pas encore, les systèmes d’abaissement de suspension ont été désactivés, les moteurs sont à priori moins puissants (très facile à réaliser en fait) et l’aérodynamique a été réduite. C’est marrant d’ailleurs on a vu Pirro pendant les vrais essais officiels rouler avec une aéro très déshabillée, on va finir par voir de vraies motos en course ! On a le goût des choses bien faites chez Pirelli, on a même fait une simulation de sprint. Il n’y a semble t’il aucune photo qui circule, dommage, nos camarades de l’image pouvaient glaner un peu d’oseille ! Un seul son de cloche sur ce premier essai, c’est celui de Pirelli, dont le boss, Barbier, a dit que les pilotes ont aimé l’adhérence des pneus, leur montée très rapide en température et le côté prévisible de leur comportement. Bref, du nanan… Ces pneus sont exclusivement dédiés au MotoGP, c’est obligatoire, ce qui n’empêchera évidemment pas la marque de profiter des données recueillies en piste pour ses modèles vendus au public. . Bon les mécanos vont aussi pouvoir aller dormir un peu encore qu’il y ait un max de taff pour préparer le matos qui partira en Extrême Orient. Bon courage et bon voyage amigos…
