Par
Noe Davenas
Publié le
17 sept. 2025 à 6h32
C’est un convoi rarement vu sur les routes du Loiret, mais bien réel ! Dans le secteur d’Artenay (Loiret), le transport de trois pales d’éolienne a dû mobiliser quinze véhicules afin d’accompagner les matériaux de cinquante mètres de long au nord d’Orléans sur l’autoroute A10, mardi 16 septembre 2025. Pourquoi étaient-elles là ?
Une éolienne « périmée »
Les colosses de métal ont créé quelques bouchons sur l’Autoroute A10. (©Noé Davenas)
Près du McDonald’s d’Artenay, trois camions transportent trois pales d’éolienne sur l’autoroute 10 (A10). Dans le convoi, des véhicules venant de Roumanie ou des Pays-Bas. Et selon les conducteurs sur place, qui ont souhaité rester dans l’anonymat, « en France, cette éolienne a été considérée comme périmée », explique l’un d’eux.
Alors, l’éolienne est démontée et transportée. Vers quelle destination ? Selon l’un des membres du convoi, « vers l’Allemagne ». Et pour y faire quoi ?
Que fait-on des éoliennes en fin de vie ?
La manœuvre était très délicate pour les conducteurs qui devaient passer par un rond-point près du McDo de la ville. (©Noé Davenas)
Comme l’explique Engie, les éoliennes en fin de vie peuvent avoir différents avenirs.
« En fin de vie, une éolienne est démantelée puis ses composants sont recyclés, valorisés ou reconditionnés pour réemploi. »
Le démantèlement d’une éolienne consiste à démonter ses composants (pales, nacelle, mât), les postes et les câbles électriques ainsi que retirer son socle en béton appelé « fondation ».
Engie
Selon la loi, la société en charge d’un parc éolien a l’obligation légale de démanteler les éoliennes et de remettre en état le site à la fin de l’exploitation du parc.
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L’entreprise de l’énergie rassure toutefois, sur son site, que le démantèlement d’une éolienne n’a aucun impact et ne laisse aucune trace : « Le démantèlement se fait en une journée et ne laisse aucun déchet dangereux, ni pour les riverains, ni pour l’environnement. »
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