Le bonus écologique automobile connaît une transformation majeure en France, marquant un tournant pour les automobilistes souhaitant passer à l’électrique. Nouveaux critères d’éligibilité, montants repensés, conditions d’accès plus ciblées et dispositifs complémentaires : le paysage des aides à l’achat ou à la location de véhicules propres évolue pour mieux répondre aux enjeux environnementaux et économiques.
Cette refonte s’accompagne de mesures inédites, notamment pour les ménages modestes et les véhicules produits localement, afin d’accélérer la transition vers une mobilité plus durable et accessible à tous.
Les grandes évolutions du bonus écologique automobile en 2025
En 2025, le paysage des aides à l’achat de véhicules électriques connaît une transformation majeure. Dès le 1er juillet, le bonus écologique traditionnel disparaît au profit de la nouvelle prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », adossée au dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie. Cette aide, allant jusqu’à 4 200 euros pour les ménages modestes, vise à encourager l’acquisition de voitures électriques neuves répondant à des critères environnementaux stricts.
Un soutien financier pouvant atteindre 4 200 € pour les ménages modestes.
À partir du 1er octobre, une prime complémentaire de 1 000 euros sera accordée pour l’achat de véhicules produits en Europe, renforçant ainsi le soutien à l’industrie locale et la transition vers une mobilité plus durable.
Les nouveautés en un coup d’œil
- Nouveau dispositif « coup de pouce véhicules particuliers électriques » dès le 1er juillet 2025
- Montant pouvant atteindre 4 200 € pour les ménages modestes
- Prime supplémentaire de 1 000 € pour les véhicules fabriqués en Europe (à partir du 1er octobre 2025)
- Seuls les modèles 100 % électriques, sous 2,4 tonnes et à moins de 47 000 € TTC, sont concernés
- Introduction du score environnemental (minimum 60 points requis)
Conditions d’éligibilité et véhicules concernés
Pour bénéficier de la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », il faut résider en France et acquérir ou louer un véhicule neuf pour une durée d’au moins deux ans. Seules les voitures particulières 100 % électriques, de catégorie M1, d’un poids inférieur à 2,4 tonnes et dont le prix ne dépasse pas 47 000 euros TTC, sont éligibles.
Un critère déterminant : le score environnemental, qui évalue l’empreinte carbone du véhicule, doit atteindre au minimum 60 points. Ce score, régulièrement actualisé par l’Ademe, conditionne l’accès à l’aide. Enfin, pour profiter de la prime complémentaire de 1 000 euros, le véhicule doit être assemblé en Europe et équipé d’une batterie européenne.
Conditions à respecter pour toucher la prime
- Être résident en France
- Acheter ou louer un véhicule neuf pour au moins 2 ans
- Véhicule 100 % électrique (catégorie M1)
- Poids maximum : 2,4 tonnes
- Prix maximum : 47 000 € TTC
- Score environnemental d’au moins 60 points
- Bonus complémentaire uniquement si le véhicule est assemblé en Europe avec une batterie européenne
Montants, primes complémentaires et modalités de versement
Le montant de la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » s’élève à 4 200 euros pour les ménages modestes et intermédiaires, et à 3 100 euros pour les autres foyers. À partir du 1er octobre 2025, une prime complémentaire de 1 000 euros s’ajoute pour l’achat d’un véhicule électrique assemblé en Europe et doté d’une batterie européenne, sous réserve de respecter le score environnemental requis.
L’aide peut être déduite directement de la facture par le concessionnaire ou versée après l’achat, sur demande du bénéficiaire. Cette flexibilité vise à faciliter l’accès à la mobilité propre, tout en soutenant la production européenne et la transition écologique.
J’hésitais à passer à l’électrique à cause du prix, mais avec la nouvelle prime et la possibilité de déduire directement l’aide chez le concessionnaire, je me sens enfin prête à franchir le pas.Sophie, 38 ans, infirmière
Dispositifs spécifiques et mesures d’accompagnement
Pour accompagner la réforme, plusieurs dispositifs complémentaires sont prévus. Le « leasing social » fera son retour dès septembre 2025, permettant aux ménages modestes de louer une voiture électrique sur trois ans ou plus à des conditions avantageuses. Par ailleurs, les véhicules commandés avant le 1er juillet 2025 restent éligibles à l’ancien bonus écologique, à condition d’être livrés avant le 30 septembre 2025, offrant ainsi une période transitoire aux acheteurs.
Focus sur la période transitoire
- Les commandes passées avant le 1er juillet 2025 peuvent encore bénéficier de l’ancien bonus écologique
- Condition : livraison du véhicule avant le 30 septembre 2025
- Cela permet aux acheteurs déjà engagés de ne pas perdre l’avantage initial
Enfin, le malus écologique demeure en vigueur pour les véhicules les plus polluants, afin de dissuader l’acquisition de modèles à fortes émissions de CO2 et d’encourager la transition vers des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement.