Le vice-président de l’EMS en charge des mobilités, Alain Jund, a écarté une prochaine hausse du cadencement sur la ligne TER Strasbourg-Lauterbourg. « Il n’y aura pas de grande augmentation de l’offre sur cette ligne avant 2027 ou 2028 », a-t-il indiqué aux DNA.
Depuis deux ans, la ligne Strasbourg-Lauterbourg a bénéficié de sept trains supplémentaires. Pas suffisant, toutefois, pour rattraper l’écart avec les autres lignes du Réseau express métropolitain européen (Reme), dont cette ligne est « orpheline », conçoit Alain Jund. Au total, 37 trains s’arrêtent chaque jour en gare de Bischheim (dans les deux sens compris), contre 120 à Vendenheim ou 63 à Mundolsheim. Un chiffre encore insuffisant, argue de longue date le collectif Mon Train J’y tiens. Selon un récent comptage de la SNCF, 2 400 passagers empruntent cette ligne chaque semaine depuis le début de l’année. Soit « 25 % de plus qu’il y a 4-5 ans », estime Alain Jund.
Avenue de Colmar bloquée « par l’improvisation », selon Pierre Jakubowicz
Les travaux engagés avenue de Colmar paralysent la circulation entre le sud de l’agglomération et le centre-ville, relève l’élu d’opposition Pierre Jakubowicz (Horizons). « Embouteillages, déviations interminables, blocages à répétition : le quotidien des Strasbourgeois est lourdement dégradé », considère-t-il. « Les chantiers successifs se superposent sans cohérence », souligne-t-il, en fustigeant le « manque de coordination ». Et ce, « en pleine rentrée, période déjà tendue pour les déplacements ». Il déplore que les commerçants de l’avenue de Colmar et des secteurs en travaux soient « en première ligne ». De quoi « mettre en péril leur activité » et « décourager leurs clients ».