Ancien PDG et responsable de l’écurie Red Bull en F1, Christian Horner a désormais officiellement quitté l’entreprise, alors que les deux parties sont parvenues à un accord.
Au début du mois de juillet, quelques jours après le Grand Prix de Grande-Bretagne, le dirigeant britannique avait été relevé de ses fonctions à la tête de l’équipe autrichienne, plus de 20 ans après ses débuts à ce poste. Un an après les turbulences de « l’affaire Horner », il était finalement tombé dans la foulée d’une lutte de pouvoir interne qui a fini par tourner à son désavantage, faute de résultats probants en piste.
Horner, qui était aux manettes pour les 14 titres remportés par Red Bull entre 2010 et 2024, était toutefois formellement resté employé par Red Bull ces dernières semaines. Il avait cependant été progressivement retiré de tous les postes de responsabilité qu’il occupait dans les entités du constructeur en Grande-Bretagne. Outre l’équipe, cela comprenait notamment la tête du département moteur Red Bull Powertrains 2026 mais aussi Red Bull Applied Technologies.
Red Bull a confirmé ce lundi que Horner allait quitter l’organisation dans la journée, après la conclusion d’une entente, dont les détails vont bien entendu rester confidentiels. Il est toutefois entendu que cet accord représenterait pour Horner – dont le contrat courait jusqu’en 2030 – une somme entre 70 et 100 millions de dollars.
« Diriger Red Bull Racing a été un honneur et un privilège », a déclaré Horner dans un communiqué publié par Red Bull. « Lorsque nous avons commencé en 2005, aucun d’entre nous n’aurait pu imaginer le parcours qui nous attendait : les championnats, les courses, les personnes, les souvenirs. Je suis extrêmement fier de ce que nous avons accompli en tant qu’équipe, en battant des records et en atteignant des sommets que personne n’aurait cru possibles, et je garderai cela à jamais en mémoire. »
Photo by: Red Bull Content Pool
« Cependant, ma plus grande satisfaction a été de réunir et de diriger un groupe extraordinaire de personnes talentueuses et motivées, de les voir s’épanouir en tant que filiale d’une entreprise de boissons énergisantes et de les voir affronter et battre certaines des plus grandes marques automobiles au monde. »
« Je souhaite à Laurent [Mekies], Max [Verstappen], Yuki [Tsunoda] et à tout le Red Bull Technology Group le meilleur pour l’avenir. Je suis convaincu qu’ils continueront, comme toujours, à remporter des succès sur les circuits, pour nos fans, et à donner le maximum. J’ai hâte de voir le premier moteur Red Bull Ford dans le RB22 l’année prochaine, ainsi que la passionnante RB17. »
Oliver Mintzlaff, PDG de Red Bull Corporate Projects and Investments, a ajouté : « Nous tenons à remercier Christian pour son travail exceptionnel au cours des 20 dernières années. Grâce à son engagement sans faille, son expérience, son expertise et son esprit novateur, il a contribué à faire de Red Bull Racing l’une des équipes les plus performantes et les plus attractives de la Formule 1. »
La clôture définitive de ce chapitre va désormais permettre à Horner de pouvoir se projeter sur son avenir, potentiellement en F1, lui qui a déjà été lié de façon plus ou moins sérieuse à plusieurs projets potentiels, dont Ferrari – avant la prolongation du contrat de Frédéric Vasseur -, Cadillac F1 – même si Dan Towriss a déjà écarté cette possibilité – ou encore Alpine.
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