Sa grave blessure au bras au lancement du championnat 2020 aurait pu marquer la fin brutale de sa carrière, mais cinq ans plus tard, Marc Márquez est toujours là. Progressivement revenu en excellente condition physique, il a entrepris une transition salutaire qui l’a mené vers l’équipe officielle Ducati.
Et c’est ainsi qu’il écrase à présent le championnat, vainqueur de toutes les courses disputées à ce stade à la seule exception du GP des Amériques où il a laissé un boulevard à ses adversaires en chutant en tête. Également invaincu en qualifications, il prouve de piste en piste qu’il a retrouvé toute son efficacité au guidon, à tel point qu’il a déjà pris 26 points d’avance sur son nouveau coéquipier Pecco Bagnaia, jusqu’ici considéré comme le leader de cette équipe.
Lorsqu’il a entrepris de quitter le programme d’usine Honda pour le team privé Gresini, Márquez avait un objectif personnel, au plus profond de lui : celui de se prouver qu’il n’avait pas perdu son talent de pilote, sans quoi il aurait probablement mis un terme à sa carrière. Maintenant qu’il a toutes les raisons d’être rassuré sur ce point, il n’est plus question de parler de retraite à court terme.
C’est ce qu’il a affirmé au journaliste de Motorsport.com Oriol Puigdemont lors d’une interview qu’il lui a accordée avant le GP du Qatar. Lorsqu’il lui a été demandé où il se voyait dans trois ans, l’Espagnol a répondu sans hésiter : « Au même endroit. » Toujours en course ? « Oui. » Cela signifie donc qu’il a l’intention de négocier au moins un autre contrat après l’échéance de son accord actuel avec Ducati, en 2026, et d’expérimenter la future génération de MotoGP qui arrivera sur la grille en 2027.
Márquez ne changerait qu’une chose dans sa carrière
Marc Márquez en est à sa 18e saison en Grand Prix, sa carrière mondiale ayant débuté en 2008, à l’époque dans la catégorie 125cc. Que dirait-il aujourd’hui au jeune homme qu’il était lorsque, trois ans plus tard, il était sacré pour la première fois ? « Je lui dirais quelque chose comme ‘Prépare-toi’. Parce qu’après ça, tout n’a été qu’un rêve. Je lui dirais de se préparer », nous répond-il.
« Bien sûr, je changerais certaines choses, certains moments dans ma carrière. Enfin, non, il n’y a qu’un moment de ma carrière que je changerais. Mais pour le reste, je lui dirais juste ‘Suis ton instinct et tout ira bien' », ajoute Márquez, qui ne fait aucun secret de ce moment charnière qu’il aurait aimé vivre différemment. « Le moment où je suis revenu à Jerez », précise-t-il ainsi, en référence à sa tentative de retour précipité après sa blessure de 2020, un tour de force qui n’avait fait que fragiliser un peu plus son bras.
Marc Márquez a évoqué pour Motorsport.com la question de la retraite et son parcours jusqu’ici.
Photo de: F.A.R.O.
« Ça a été une erreur de la part de tout le monde. Mais je porte toujours la responsabilité parce que c’est moi qui prends la dernière décision », souligne-t-il. « Oui, ils m’ont permis de le faire alors j’ai pris la dernière décision d’y aller. Et je changerais ce moment parce que [j’en ai eu pour] six mois de blessure et maintenant ce bras fonctionne, il fonctionne bien mais ce n’est pas le même bras qu’il y a cinq ans. »
« Ça va, c’est acceptable pour être compétitif sur la moto, comme je le montre. Est-ce que j’ai besoin de travailler plus ? Oui. Est-ce que j’ai besoin de piloter différemment ? Oui. Est-ce que j’ai besoin d’ajuster certaines autres choses ? Oui. Mais, le résultat final est là. »
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Voilà bien le seul regret que Marc Márquez exprime, lui qui s’estime déjà pleinement satisfait de ce qu’il a pu réaliser dans sa carrière, sous-entendant par là que tout ce qui pourrait venir désormais ne serait qu’un bonus.
« Dans ma vie professionnelle rien, tout est fait. Si quelque chose arrive, ce sera bienvenu mais pour moi, tout est fait. Si je prends ma retraite dans trois ans, quatre, cinq, six… Si je prends ma retraite avec huit titres de champion du monde, c’est bien. Je veux dire, je suis super content de ma carrière. »
Motorsport.com a également demandé à Marc Márquez s’il envisageait de courir en auto, lorsqu’il prendra sa retraite du MotoGP, ce à quoi il a répondu par la négative… avant de se reprendre, prudemment : « Si ça se trouve, quand je prendrai ma retraite, je vais courir [en auto] ! Je ne sais pas. Mais si vous me posez la question maintenant… Maintenant je dis non, mais on ne sait jamais. »
Aujourd’hui à la tête de huit titres de champion du monde, dont six en MotoGP, Marc Márquez a passé le cap des 90 victoires toutes catégories confondues, ce qui fait de lui le troisième pilote le plus victorieux de l’Histoire, seulement devancé par Giacomo Agostini et Valentino Rossi. Ce dernier, son plus grand adversaire en carrière, est également dans sa ligne de mire puisque l’Espagnol pourrait égaler ses neuf couronnes mondiales dès cette année et se tourner ensuite vers le cap de dix titres qui a tant obnubilé le Docteur.
Le reste de l’interview de Marc Márquez est à retrouver dans la vidéo en tête de cet article, sous-titrée en français.
Dans cet article
Léna Buffa
MotoGP
Marc Márquez
Ducati Team
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