Par

Glenn Gillet

Publié le

25 sept. 2025 à 18h16

Flexibilité, prestations premium, « service client dédié »… En pleine bataille de la concurrence sur plusieurs de ses lignes phares, la SNCF lance en fanfare une nouvelle offre dans ses TGV au départ ou à destination de Paris : la classe Optimum, qui s’adresse « aux voyageurs, notamment professionnels, à la recherche d’une expérience de haute qualité » va débarquer dans les voitures à partir de janvier 2026. Tour d’horizon des avantages promis aux futurs usagers.

Echange même pour un train complet, « espace calme et dédié »

Remplaçant la classe Business Première avec quelques avantages en plus, Optimum se pose d’abord comme une offre « 100 % flexible » : le billet est échangeable et remboursable sans frais jusqu’à 30 minutes avant le départ du train. Le train que vous souhaitez affiche complet ? Vous pourrez tout de même embarquer, y compris dans un Ouigo, bien que « sans garantie de place assise », précise tout de même la SNCF. Côté prix, on retrouve d’ailleurs un prix fixe, « que le voyageur réserve deux mois à l’avance ou la veille du départ ». Son montant n’a pas été dévoilé à ce stade.

Et concrètement, qu’est-ce que ce nouveau service va changer dans votre voyage ? La compagnie ferroviaire promet un service client prodiguant un « soutien rapide et personnalisé avant, pendant et après » le trajet. Dans le train, les usagers seront assis dans « un espace calme et dédié à bord » afin de « bénéficier d’un confort exclusif dans un espace entièrement dédié, avec une répartition des places préservant l’intimité du voyageur, idéal pour travailler ou se reposer ». Il n’est toutefois pas précisé si les voyageurs Optimum seront placés dans une voiture à part des premières et seconde classe du train. Autre avantage : « du contenu exclusif » sur le portail multimédia TGV Inoui disponible via l’accès wifi.

Comme d’autres options premium déjà mises en place (Première, Liberté…) les voyageurs pourront aussi avoir accès aux salons Grand Voyageurs en gare et de l’application TGV Inoui Pro pour la gestion de leur réservation.

Une version « Optimum Plus »

Cerise sur le gâteau : l’option Optimum Plus, vantée comme « l’excellence du premium TGV Inoui » pour « les voyageurs les plus exigeants », sera disponible uniquement sur les TGV sur les trajets Paris-Lyon, la ligne la ligne la plus fréquentée d’Europe, et Paris-Le Creusot. En plus des avantages de l’offre Optimum de base, les voyageurs bénéficieront d’un « hôte dédié, présent à bord pour assurer un service personnalisé », d’une offre de « restauration de qualité servie à la place » dans « une vaisselle en porcelaine ». Et là aussi, l’emphase est mise sur un service client renforcé, joignable de 7h à 22h 7 jours sur 7 et avec « un traitement prioritaire des demandes » des usagers Optimum Plus. Là encore, le tarif de cette option n’a pas encore été dévoilé par la SNCF.

À la faveur de l’ouverture à la concurrence du chemin de fer dans l’Hexagone, la compagnie italienne Trenitalia prend une place croissante sur le marché des grandes lignes TGV, avec notamment des offres sur les tronçons Paris-Marseille et Paris-Lyon souvent moins chers que ceux proposés par la SNCF. Face à cette nouvelle compétition sur ces lignes les plus rentables, la compagne française semble tenter de proposer de nouvelles offres premium afin de maximiser ses rentrées d’argent, alors que le groupe SNCF a affiché un résultat net d’1,6 milliard d’euros en 2024.

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