Jean Castex, PDG de la RATP, lors du 125ᵉ anniversaire de la ligne 1 du métro, à la station Porte Maillot, à Paris, le 19 juillet 2025. BEHROUZ MEHRI / AFP
L’événement était prévu de longue date, mais il est tentant d’y voir un symbole. Vendredi 26 septembre au matin, le PDG de la RATP, Jean Castex, était aux ateliers de La Villette, à Paris, seul point de connexion entre le métro et les rails de la SNCF. Au côté de la présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, et du directeur général d’Alstom, Henri Poupart-Lafarge, Jean Castex accueillait la première rame de série de la ligne 10 du métro qui entrera en service commercial le 16 octobre. Quelques heures plus tard, l’Elysée a confirmé ce que plus personne n’ignorait : l’ancien premier ministre est nommé à la tête de la SNCF, comme successeur de Jean-Pierre Farandou.
L’homme qui dirigea le gouvernement de la France de juillet 2020 à juin 2022 concrétise probablement là l’une de ses ambitions les plus personnelles. A l’automne 2019, alors que Jean Castex n’était encore qu’un haut fonctionnaire inconnu du grand public, il s’était porté candidat à la succession de Guillaume Pepy, comme patron de la SNCF. Sans succès : c’est le cheminot Jean-Pierre Farandou – entré à la SNCF en 1981 – qui a pris, en 2019, les rênes de l’entreprise…
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